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奔驰车高速120定速巡航无法解除，持续狂奔一小时事件，在3月22日问题车辆被奔驰方面封存送检、车主薛先生声称行车记录仪信息已被覆盖不复存在之后，舆论似乎已渐渐归于平静。但悬念未解，疑窦丛生。奔驰方面对问题车辆已经封存，正在作必要的检验。最终，事情总会有个了结，奔驰方面对车辆的检验检测，总会有个结论。是奔驰车有故障，还是车主操作不当、言辞虚浮、有意夸大渲染？一旦奔驰车没有故障，奔驰方面会不会追究奔驰车主薛先生的责任？车主薛先生会不会抓住此时不放开始维权？

目前，奔驰方面一定是紧锣密鼓，一方面检测车辆，一方面寻求解决问题的公关方案。

薛先生则遭受公众多重质疑之后，进入缄默状态。结论出现之前，双方暂时平静。

胶着之后，事件最终会走向何方？

晓程分析，有几种可能性。

一、奔驰车经检测没有故障，没有问题

对问题车辆的检验检测结论，很可能是没有车主在高速上遇到的定速巡航无法解除的故障症状。

这是很可能的。

一是，正如韩寒、李想、韩路等车辆驾驭方面的权威人士和业内专家所说：“匀速120公里开一小时在中国繁忙高速路况下几乎不可能，这个和技术无关。其次电子刹车就算失效，一般只是失去助力，油压依然生效，几乎不会发生刹车完全无用后来又有用的情况”（韩寒）；“除非你把刹车的机械机构拆掉，就算是iBooster这样的电子刹车，也有机械结构”（李想）；“一个一个系统都失灵的概率几乎为零”（韩路）。

二是，问题车辆故障消除车主驶下高速后又驾驶车辆赶赴成都参加会议，之后故障没有再出现，前述故障已经“消失”。

基于上述两点，就算是车主薛先生叙述真实，就算是极小的小概率事件，不管是奔驰方面自检还是奔驰之外第三方客观检验，检验出车主叙述的故障，也是不可能的。检验不可能出现的概率极小的故障，即使检验人员驾驶车辆在高速上行驶数十万公里，也难以检验出来。

顺理成章的是，奔驰方面很可能得出结论：没有检验出车主薛先生叙述的故障。车辆的定速巡航可以正常使用，没有问题。

对薛先生向媒体陈述的奔驰车定速巡航失灵车辆失控的问题，由于行车记录仪相关信息已被覆盖，车辆失控状态真假存疑，无法证实，无法印证车辆确实存在问题，结论的得出，只能依赖于奔驰方面的检验检测。如果行车记录仪相关信息得以保存，能证明车辆失控的真实场景，则奔驰方面检测结果为车辆正常没问题，就不具有说服力和可信度。

目前已经没有任何渠道可以获取证据证明薛先生所说的奔驰车定速巡航失灵是真实发生的事实。

二、车主薛先生面对奔驰的检验结论只能接受

口说无凭，行车记录仪的直接证据缺失，一旦奔驰方面做出奔驰车定速巡航正常，没有故障的结论，薛先生将无法反驳，无法反证，只能接受。

薛先生会不会提出要求或者诉讼？

奔驰车经过权威检验没有发现故障，薛先生再提出要求，或者提起诉讼，提出换车、赔偿等不切实际的诉讼请求，就空口说白话，无凭无据，苍白无力了。谁主张，谁举证。即使起诉到法院，也不会得到法庭的支持，举证不能，将承担败诉的责任。

如果奔驰方面想息事宁人，愿意给薛先生换一台车，那就另当别论了。不过，奔驰如果经过检测，车辆没有问题，没有故障，就没有责任，也没有义务这么做。这样做了，反而有心虚之嫌。

三、奔驰会不会追究薛先生“说谎”、损害名誉的责任？

既有结论，清者自清。作为一个大品牌，奔驰不会追究薛先生的言辞给奔驰品牌带来的负面影响，正恨不能大事化小小事化了，尽快了结此案。双方肯定会有协商，达成谅解，薛先生不再提其它要求，奔驰方也不会追究薛先生的责任。

只是如果检验结论为奔驰车正常，没有故障，薛先生下台有点儿难。这也好办，奔驰方面可以使用公关语言，继续保持对薛先生车辆的关注，发生任何故障，免费维修，并赠送保养三次或者五次云云，施以小恩小惠，给车主足够的面子，让事态尽快平息，也彰显大品牌风范。

至于会不会有意外，奔驰车经过检验，真的检测出薛先生所说的，定速巡航失灵，车辆在定速巡航状态失控的故障呢？

这，概率既然为零，相信检测不出来。

奔驰方面目前尽管准备公关言辞吧。