凤凰网汽车

原标题：日产今年开始国产纯电车，自主压力山大

图文 | Platinum

随着特斯拉的一炮走红，大众等汽车企业的一力推动，国家政策的刻意支持，电动车市场越发红火，连以前有些不屑于电动车的丰田也连忙调转了船头，想要赶上这一波市场的狂潮盛宴。而在这其中，曾经推出过聆风这一电动车销量之王的日产，地位却显得有些尴尬，其在聆风之后基本就没推出过什么有名的电动车，如今新推出的聆风在里程等方面也没有什么优势，难道日产就真这样咸鱼下去了？显然，答案是否定的。

电动车如此的发展势头，日产就是再迟钝，现在也应该是反应过来了。事实上，日产也在积极准备，据外媒报道，日产也在近日公布了一份电动车发展计划，计划在2022年前最多推出8款纯电动车，让聆风不再单线作战。

而在这其中，中国市场无疑是日产的重中之重，其在计划中表示将在中国推出多款电动车，其中今年就将推出一款C级车，这款车将借鉴聆风的技术，另外为迎合主流市场，日产还将推出一款A级车，定位上类似于Fiat500。不仅如此，日产旗下的豪华品牌英菲尼迪也将逐渐走向电动化的道路。

而日产的这一份计划最终的目标是到2022年将电动车的销量提升到100万辆每年，如果不行，那至少也要将销量提升到现在的六倍乃至以上，毫无疑问，这是一个非常有野心的计划，而且，这个计划不仅是包含着普通家用车这一领域，之前就已经有消息流出，称日产将把IMX概念车进行量产，日产内部已经对它大开绿灯了，据日产方面表示，IMX概念车有435匹的马力和700Nm的峰值扭矩，如果能够很好的保留概念车的设计，无疑是很吸引人眼球的。

IMX概念车

至于为什么现在才推出这一计划，日产方面也有自己的理解：现在的消费者对于电动车的需求事实上并不是特别大，而且电动车这一块在电桩铺设以及电池的产能上还是有很大的缺口，譬如特斯拉一家就鲸吞了松下一家几乎全部的电池产量。之前进行大量投入其实并没有必要，不过，长远来看，电动车市场的前景还是很好的。而现在加码这一领域，配合这一行业日新月异的发展势头，其实是个不错的时机。

同时，日产认为自己对电动车领域还算颇为了解，聆风这个电动车销量之王的名头还是很有证明力的，基于此，其认为自己有能力将电动车带向主流。不仅如此，日产方面还将为这些新车搭配ProPILOT 驾驶辅助系统，努力向特斯拉看齐。

看了这份计划，笔者不得不说，日产是真滴自信，也许是聆风的成功让日产在操持电动车方面自觉颇有经验吧，它现在才推出这一计划真的有些膨胀了，像大众，这方面的计划推出已经有些时日了。要知道，现在可不是以前，以前是没得选，只有有限的那几个，只能矮个里面挑高个，而等日产大规模推出新电动车的时候，正是其他车企的电动车大规模亮相的时候，到那时候可选的就多了去了，到时候是个什么情形，真是还不好说。

不过，好歹有聆风摆在那里，日产也算是搞过这些东西的，和其他车企相比不至于两眼一抹黑，这点对日产来说也算是个不大不小的优势。那么，你觉得聆风的成功日产能继续复刻吗？日产能在大众等车企的竞争下保留自己的位置吗？对自主品牌来说，以日产为代表的日系车杀入纯电车领域，是否意味着前所未有的压力呢？欢迎大家踊跃留言，积极评论。

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载