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在中国，没有什么比旅行车更配“情怀”二字了。从远古时代的桑旅到马自达6 Wagon，从RS6 Avant到5系 Touring，似乎都能和情怀或品味挂上钩。这种拖着“大屁股”的轿车能见度都堪比超跑，在马路上偶遇308SW、皇冠Estate Wagon等稀有车型时常常令人情不自禁地驻足回首，行注目礼。当然，这也勾起了我的好奇心：购买旅行车的车主究竟是些怎样的人？

但对于追求性价比的大家来说，“情怀”二字显然不能当饭吃。实际上，旅行车早已在欧洲市场大放异彩，它本不应该与情怀扯在一起，更不应该是一款小众的车型；但在国内，由于SUV市场的异常火爆，消费者在购车时往往跳过旅行车，直接选择看上去更有面子的SUV车型。如此一来，轿车本就“泥菩萨过河”，更何况旅行车这个“另类”。然而，作为一种集操控、空间、品质与实用性于一身的车型，旅行车在国内难道只能是小众、个性和情怀的存在吗？

其实，旅行车并没有这么复杂，它就是为了满足更多装载需求而诞生的实用取向车型，同时也是一个居家旅行的好帮手。在国内的落寞，与汽车文化和用车环境不无关系。

作为汽车的诞生地，欧洲汽车文化历史十分悠久，在他们眼中，车不仅仅是一个机器，更代表了一种生活态度和品质。在闲暇的时候带上家人一起感受难得的阳光是旅行车在欧洲备受追捧的重要原因；此外，欧洲人渴望驾驶乐趣和驾驶本身的诉求也能在旅行车身上得到满足。由于与轿车共享底盘设计，旅行车的公路操控性能丝毫不会被“大屁股”所拖累，甚至不时出现像RS6 Avant等性能车型。

而在国内，桑旅可以说是绝大多数人对于旅行车这一车型的启蒙。就像很多年前买两厢掀背小车被邻居嘲笑一样，拖着“大屁股”的旅行车在大家眼中总是不如三厢轿车协调、美观；加之近些年来轿车市场被爆发式增长的SUV瓜分殆尽，哪怕你再能装，再实用，都不如SUV来得大气有面子。不过，随着近一两年消费者用车观念的转变，越来越多的年轻人开始追求个性和与众不同，因此他们对那些以往在路上比较稀有的车型情有独钟，兼顾轿车和SUV特质的旅行车迎来了新一轮春天。

国内有真正的“国民旅行车”吗？

既然旅行车在国内已经迎来了春天，但为什么在大街上还是难以很难见到它们的身影呢？答案很简单，放眼望去，市场上可供选择的旅行车虽然不在少数——奔驰、沃尔沃向来就有将旅行版车型进口销售的惯例，奥迪则更是将性能堪比超跑的RS6 Avant，神似跨界SUV的A4 allroad带到了——但很可惜，较高的售价使得难以被冠之“国民旅行车”的称号。那么，有没有一款真正能够使情怀落地，但又有着较高性价比的车型呢？

旅行车那么多 别克阅朗才是我最想要的那一个

以前可能没有，但是现在有了。作为常年霸占轿车销量排行版前三名位置的全新英朗的旅行版车型，别克阅朗在外观基本沿用了别克全新的家族式外观设计，飞翼式的家族格栅加上翼展式LED头灯使得前脸造型舒展流畅，拉伸横向视觉并提升整体高级感。

来到侧面，双掠峰腰线自翼子板起贯穿头尾一气呵成，搭配舒缓、流畅的车顶线条、行李架和小尾翼，侧面视觉效果十分修长舒展。

除了传统的米色和黑色内饰外，阅朗还新加入了和全新君威一致的棕色内饰风格，大面积包裹的棕色真皮上点缀少许恰到好处的镀铬装饰，给人一种沉浸式的豪华体验。话说回来，将不同质地的皮料和不同材质的装饰完美在一起融合，形成统一的风格一直是通用内饰设计的精髓所在，很多品牌都会向其环抱式的设计致敬，但领悟精髓者却少之又少。

当你成为全家人的“司机”后，以往独自开车时的那股子冲劲刹那间一扫而空，你会从心里明白此时此刻“稳”才是最重要的。所以一辆旅行车不仅仅应该让你过目不忘，更应该是舒适、从容的代名词，除了自己的技术要到家外，底盘调教功力更是至关重要。为了让你的自家旅途不被颠簸和无聊扫兴，阅朗讲底盘调教的重点放在了舒适性上，其采用了同级别旅行车少有的前麦弗逊式与后三连杆式独立悬挂，可以更加从容不迫地应对不同的路况，带来优异出色的舒适性体验；为了减少底盘传递至驾驶舱的震动，阅朗在前副行车车架与车身之间采用了吸震性能非常出色的液压衬套，有效提升了车厢内的静谧性。

智能互联系统

针对年轻购车群体想要“触电未来”的需求，阅朗搭载了全面革新以后的智能互联系统，联网后可实现导航目的地搜索、兴趣点搜索和天气、股票信息查询；车载导航“不好用”的尴尬局面也将成为历史，升级过后的车载高德导航系统可以自动帮你躲过“城市拥堵路段”，出行终于可以告别手机导航了，车机高德导航一键搞定。

百度Carlife

一场说走就走的旅行怎能少得了应景的音乐作伴。为此，阅朗全面支持Apple CarPlay和百度CarLife两大手机互联系统，插上数据线，就可将手机中心仪的歌曲通过车载环绕音响播放出来。更令人惊喜的是，以往高端车型才会出现的OnStar安吉星系统也将出现在阅朗的配置单中，紧急救助、4G LTE移动WiFi热点功能、手机APP应用等功能应有尽有，再也不怕人在外地而流量不够用了。

别克阅朗 1.3T双喷射涡轮增压发动机

普遍家用轿车油耗都在百公里7L到8L左右，换算后每公里大约5毛钱，一周五天上下班加周末外出旅行300块钱的油钱几乎刚刚够。成家立业后的我们，生活自然而然就变成了柴米油盐，换言之，精打细算总比大手大脚来得踏实、有序。对于车来说，你也肯定不想在用车成本上投入太多。为此，阅朗搭载了全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速手动、自动、实施双离合变速箱。其中，1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机最大功率可至120千瓦，峰值扭矩更是高达230牛·米，且在1800-4400转较广的转速区间内持续输出最大扭矩，成功解决了传统涡轮增压车型低扭无力的现象；此外，阅朗还配备了更加智能的自动启停系统，进一步提升燃油经济性。

另一方面，全新的动力系统的加速性能也很给力，以1.3T车型为例，120千瓦的最大功率，230N·m的峰值扭矩，百公里加速只需8.67秒，比同级别蔚领1.4T车型的9.24秒快了不少，加之更出色的油耗表现使得我们没有选择其他车型的理由。

编辑总结：

阅朗的出现，的确让我们眼前一亮，11.99万元基地的购车门槛也让我们有机会回味一番“瓦罐”情节。更重要的，阅朗本身够硬的产品力和超高的性价比，让情怀也能轻松落地。