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今日，SITECH新特汽车官方曝光了一张倒计时海报，海报内容显示新特DEV 1首台试制样车将在3月29日正式下线，这意味着新特首款量产车型的发布和量产也已经进入倒计时状态。此时距新特汽车成立不过半年时间。

去年9月，新特汽车在贵安新区注册成立。之后，为突破新能源汽车的量产瓶颈，新特汽车牵手“中国一汽”达成战略合作伙伴关系，联合设立新特汽车全球研究院，短时间内就完成了第一款新能源电动车DEV1的数据冻结。同时，新特还与共享单车行业的领导者摩拜一起合作，在DEV1推出的同时也将同步推出一款与摩拜深度定制的“共享版”电动汽车，未来将共同布局共享出行市场。

新特延续了其在电动车市场“唯快不破”的一贯风格。此前1月，新特紧锣密鼓地在美国CES展会上正式发布汽车品牌logo，在行业内掀起了一场旋风。2月公司在贵安的试制车间正式落成，短短1个月后两款新车型正式试制成功。从公司成立到现在短短6个月时间里，新特实现了具有完全自主知识产权的电动汽车首款车生产，创下了新能源汽车造车最快纪录。

新特位于贵安的试制车间

新特汽车的“快”自有其道理。作为被寄予厚望的“贵安造”代表，新特得到了贵安新区的全方位支持。为了将新能源汽车打造成为支柱产业，贵安新区早在三四年前就开始引入发电端、储能端等企业，几年间已经有三四十家新能源汽车相关产业的企业入驻新区。目前，贵安新区在新能源汽车全产业链上的布局已经非常完善，完全具备新能源汽车整车生产能力，这为新特的造车计划提供了强大的产业链环境支撑。

今年1月，在贵安新区支持下，新特同时间与150余家供应商完成了现场签约，包括一些在行业内影响力非常强的供应商，例如博世、西门子、3M等全球汽车零部件巨头。由此，新特汽车首款量产车供应商全部定点完成。

不仅如此，作为“共和国长子”的新特战略合作伙伴中国一汽也紧盯新能源汽车市场多年，无论是外观造型还是底盘设计等都已经有成熟配套的方案，中国一汽的加盟不仅能让新特的产品快速实现量产，也能在大批量生产环节的质量把控上给新特这种造车新势力提供丰富的经验。短短半年试制样车即从新特位于贵安新区的试制车间正式下线，这样的速度即使在新兴车企中也是可圈可点。

据了解，首款量产车型DEV 1和摩拜定制版“共享汽车”将在4月19日北京发布会期间正式对外发布，两款车的量产时间初步定于2018年下半年，年底前就可以向第一批用户正式交车！