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原标题:试驾全新帝豪只为探寻一个问题：为何仅用9年时间销辆145万？

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想必大家都知道市面上有款打车软件叫做曹操专车吧。没错，就是“说曹操，曹操到”的曹操专车。它是吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台，目前已经在全国二线及以上城市完成了市场覆盖。

虽规模尚不及嘀嘀专车那样具有全国“无死角”式的覆盖，但曹操专车的厉害之处就在于其所用车辆大部分均为吉利帝豪EV车型。

因此，当车载君在苏州试驾2018款全新帝豪的时候，迎面而来的帝豪EV、从后视镜中超车的帝豪EV、在路边停车等待的帝豪EV。

车载君手握全新帝豪的方向盘时，周边贴着“曹操专车”logo的帝豪EV，那feel、那归属感，别说，还真的挺幸福的。

言归正传，全新帝豪不久前正式上市，售价6.98-9.88万元，相比老款车型，全新帝豪在品质、工艺、造型、动力和车联网技术等方面均有所升级。

对于事业初期的年轻家庭来说，一辆售价在8万元左右的全新帝豪，可以为生活带去哪些亮点呢？本次苏州试驾，车载君就为大伙详细解读一番全新帝豪。

既然产品目标指向了年轻的用车人群，那么全新帝豪在外观设计上，就应该更加符合年轻人的用车需求。

因此与老款车型相比，全新帝豪在尾部造型上进行了调整，溜背的C柱设计，营造出了轿跑车型的即视感。同样在前脸部分，全新帝豪也进行了家族化设计的更替。

对于一款8万元的国民家轿来说，外观的炫彩夺目，远不及在简约中带有特色，更符合年轻消费者的喜好。

这也引发了一个问题，都说国内设计师在车辆外观设计时，经常喜欢用加法不断增加线条，而设计最具特点的德系车，却一直在对车辆外观设计，进行减法的线条统一感。

因此，吉利汽车也深谙这一道理，从09年帝豪上市，到如今全新帝豪的出现，吉利在产品设计上做的只是画龙点睛，而非过为己甚。这也是帝豪能够获得145万消费者认可的原因之一。

关于内饰方面，全新帝豪的改动还是非常大的。中控面板的调整，令内饰整体质感提升不少，金属拉丝质感的镀铬装饰条也提升了内饰的整体档次。值得注意的是，全新帝豪在内饰上，大面积采用了软质材料的包裹，这在8万元级轿车中是非常少见的。

都说内饰和外观是相辅相成的。外观设计的赏心悦目，需要内饰的独具匠心来配合。

全新帝豪的内饰设计就达到了这一点，更加时尚的内饰设计，配合液晶仪表盘与多媒体显示屏，在科技为道的时代里，全新帝豪的内饰设计算是国产轿车中的上乘之作了。

本次上市的全新帝豪均搭载1.5L自然吸气发动机，发动机型号与老款相同，动力参数也保持一致。值得注意的是，全新帝豪的这台1.5L发动机是一台全铝发动机。

而在变速箱方面，5MT与CVT同样提供。但是在转向助力方面，全新帝豪一改老款车型的液力转向系统，使用电动转向也让全新帝豪在实际操控上更为得心应手。而悬架也采用了前麦弗逊、后扭力梁的独立悬架设计。

从实际驾驶情况来看，全新帝豪并没有为了年轻化而把产品的实际驾乘感受打造的更加运动。其实对于全新帝豪来说，目标年轻的购车家庭，其所要考虑到的更多则是舒适性的配置。

而自然吸气的固有属性与CVT变速箱的平顺性则对全新帝豪的驾乘舒适度提供了很大的帮助。当然，前后均独立悬架的设计也是加分项。但是，对于全新帝豪来说，整车隔音NVH的控制，才是提升全新帝豪整车品质的重要所在。真的非常安静。

为何说全新帝豪是“更舒适的家用爱车”呢？让我们用三个点来形容。首先是更舒适，时尚的外观设计与科技感的内饰设计，并不过分注重运动元素，这种设计老少皆宜。同时动力与底盘悬架的设定也更加柔顺，符合舒适驾驭的需求。

其次是家用，同样的，全新帝豪虽然并不注重张扬个性，但对于全家出游的需求来说，全新帝豪则更加能够带来轻松的驾乘感受。

同时手机控制车辆、手机映射、无线网络等功能也能够为全家带来更多的便利。这就是全新帝豪“家用”的属性。

最后则是爱车，这一点原因很简单，因为全新帝豪很惹人喜欢。它虽然没有伏特加那种直接刺激的冲击力，但全新帝豪就像是白酒那种入口柔回味无穷的品香。

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