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原标题:续航最高纯电小型SUV 奇瑞瑞虎3xe上市售8.98万起

奇瑞瑞虎3xe的竞争力在其中应该算是不错的，尤其是在最主要的续航能力上，351km的工况续航里程已经超越了不少同级别竞争对手。更别提还有续航更高的480版本，这次奇瑞确实给了消费者一个很大的惊喜。

3月28日，一款消费者期盼已久的纯电动小型SUV——奇瑞瑞虎3xe 400正式上市，新车共推出3款车型，官方指导价15.78-17.08万，补贴后统一售价为8.98-10.28万。同时，奇瑞还在现场带来了一个惊喜，除瑞虎3xe 400外，一并宣布续航更高的瑞虎3xe 480正式上市，补贴后售价为9.38-10.68万。新车预计将于2018年7月正式推向市场，相比400版本除了续航上有所提升外，还增加了一些舒适性配置。

瑞虎3xe 400日前在各经销商处已经开始接受预订，400版本的瑞虎3xeNEDC工况续航里程可达351km。而480版本最大续航可达500km，工况下为400km左右，性价比非常高。

新车亮点：

1、85后设计团队打造的年轻外观，全正向研发。

2、配备奇瑞自主研发CESC车身稳定系统，及低温电池加热功能，-30℃以内正常使用。

3、搭载49kWh三元锂电池，NEDC综合工况续航351km。

虽然听起来与瑞虎3的命名方式非常相似，但是瑞虎3xe的尺寸和定位要比瑞虎3更小更低一些，属于入门级小型SUV，主打性价比和实用性。新车的外观与燃油版车型瑞虎3x高度一致，据官方介绍，这个外观全部由85后的设计师团队完成，为吸引更多的年轻消费者群体，加入了很多时尚元素。同时瑞虎3xe又在此基础上，进行了一些细节的改动。

瑞虎3xe的前脸看起来有点板正，使用了很多平直的线条。前格栅采用全封闭设计，两侧与大灯组连接处配有镀铬装饰，其内部的横向饰条和LOGO装饰罩也由之前的镀铬样式改为亮蓝色，彰显新能源身份。

LED日间行车灯位于保险杠两侧，梯形的大嘴式保险杠开口，配合下部的银色扰流板让瑞虎3xe的前脸增加不少越野气息。

光源方面瑞虎3xe属于同级别车型的主流水准，LED灯带式的尾灯效果尤为出众，点亮后的效果不错。

瑞虎3xe的车身尺寸为：4200*1760*1570mm，轴距2555mm。除了高度外，在最主要的其他三项参数上都要比同级竞品稍好一些。

与稍显平庸的前脸相比，瑞虎3xe的车尾则很有设计感。车尾整体呈现出一种上窄下宽的效果，可以降低视觉重心。一根较粗的镀铬饰条横向贯穿尾部，可以横向拉伸视觉效果，并连接两侧的LED尾灯。

瑞虎3xe的车尾配有三颗倒车雷达探头，牌照框上方还有用于倒车影像系统的摄像头，在车内8寸中控大屏上的显示效果比较清晰，配置还算厚道。

双色五辐花瓣造型的轮毂看起来非常漂亮，表面还采用哑光处理，年轻化的设计跟车身整体也比较搭。轮胎品牌为玲珑Greenmax，规格为205/55 R16。

瑞虎3xe的内饰设计同样非常年轻化，内饰采用双配色设计，可以看到在空调出风口、中控面板、挡把附近等处有蓝色饰板进行装饰。

虽然没有采用皮质包裹，不过瑞虎3xe的方向盘手感表现依然算是不错，比较粗壮。同时方向盘上还集成了多功能按键，左侧控制媒体播放，右侧为定速巡航功能的控制。

实拍的中配版瑞虎3xe没有配备无钥匙启动功能，只有顶配车型上才会出现无钥匙进入、一键启动等，在这个时代使用机械钥匙也可以说是一种情怀吧。

仪表造型比较新颖，虽然不是全液晶设计，好在样式足够别致，一样可以吸引人。左侧为时速表，表底200km/h，对于极速151km/h的瑞虎3xe来说足够了。右侧为功率输出指示，按百分比显示。中部为一块单色的液晶屏，可以显示多种车辆的综合信息。

8英寸的中控大屏显示效果比较细腻，支持手机互联、媒体播放、蓝牙电话等功能。

换挡杆依然是比较具有奇瑞新能源传统的旋钮式，提供R、N、D三个档位，变速器为电动车专用单级减速器。

车内的整体装配工艺和用料水平符合10万元级别的家用车水准，在车门把手位置还采用了皮质包裹，以提升一些档次感。

虽然瑞虎3xe的后排座椅支持等比例放倒，但由于纵深不够导致无法完全放平，所以其后备箱空间可扩展部分有限，不过对于日常家用来说依然足够了。

动力方面，瑞虎3xe配备了最高功率90kW（122Ps）的永磁同步电机，最大扭矩276N·m，供应商来自日本安川电机与奇瑞的合资公司奇瑞安川电机。其0-50km/h加速时间仅需4s，极速151km/h。

动力电池平置于底盘上，最大容量49kWh，可以支持NEDC工况下351km的续航里程，60km/h等速下最高445km。

瑞虎3xe支持直流快充与交流慢充两种充电方式，直流快充最大电流可达172A，30%-80%的充电时间约为30分钟；慢充模式下从0-100%完全充满需要约6-8小时，与同级竞品表现相当。

编辑点评：奇瑞瑞虎3xe的竞争力在其中应该算是不错的，尤其是在最主要的续航能力上，351km的工况续航里程已经超越了不少同级别竞争对手。更别提还有续航更高的480版本，这次奇瑞确实给了消费者一个很大的惊喜。

定价上，瑞虎3xe的整体价格区间略高于早先上市的北汽EX360，但是个人认为相对产品品质和续航来说，这一定价并不算高，而且均处于10万元区间内。售后在北京地区表现出色的北汽EX360、加速能力出众的元EV360与综合品质较好、续航最高的瑞虎3xe，究竟如何取舍就看您自己的判断了。

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