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原标题:凯迪拉克XT4对比雷克萨斯UX，谁才是未来话事人？

2017年，凯迪拉克在中国交出了17.35万辆的成绩，同比增长了约47%，排名仅次于BBA。其中，单是凯迪拉克XT5这一款SUV的占比就达到了37%，由此可见，SUV车型对于凯迪拉克的重要性以及消费者对凯迪拉克车型的倾向性。因此，作为即将与奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3等对手交战的全新车型，凯迪拉克XT4的到来自然备受重视。

北京时间28日上午，凯迪拉克在美国正式发布了旗下最新的紧凑型SUV——XT4。该车型基于全新平台设计，并将于今年加入国内竞争最为激烈的豪华紧凑级SUV战场。与此同时，雷克萨斯也在今年的日内瓦车展上给我们带来了旗下全新的紧凑型SUV——UX。作为二线豪华品牌的同级别车型，这两款新车上市后势必形同水火。那么，现在我们就来看看，这两个“初生牛犊”谁会成为未来的主流。

外观：XT4个性，UX犀利

凯迪拉克XT4的外观整体造型与现款的凯迪拉克XT5极为相似，钻石切割前脸、泪眼式LED大灯、异形尾灯等设计均得以保留。不过，由于整车尺寸缩小和车型的年轻化定位，凯迪拉克XT4的前脸看起来更运动和时尚。而且新车还采用了风尚版与运动版两种外观设计，虽然只是在中网风格、颜色设计上有所区别，但不可否认，这样的策略确实能更好地满足消费者的需求。

跟凯迪拉克XT4一样，雷克萨斯UX也延续了家族式设计，只不过由于年轻化的定位，前进气格栅的内部构造和大灯造型要显得更加犀利一些，而这些都是为了更加讨好年轻消费者的眼球。

总的来看，雷克萨斯UX的外形犀利前卫，而凯迪拉克XT4则显得更加大气，有力量感，因此这两款车型不应该会有太多受众群体的重叠，但是从凯迪拉克XT4运动版和两者同样个性的大灯设计来看，它们之间的竞争并不会减弱多少。

在尾部方面，凯迪拉克XT4的尾灯造型并没有延续XT5上的设计，而是采用了与凯迪拉克XTS类似的造型，只不过位置移到了尾窗处，视觉效果与沃尔沃最新的家族式设计颇为相似，因此在辨识度上可能并不如雷克萨斯UX的贯穿式设计来得明显。

尺寸：XT4全面占优

从官方数据来看，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4599/1881/1627mm，轴距为2779mm。与雷克萨斯UX相比，凯迪拉克XT4无论是哪方面都要占优，甚至在整个豪华紧凑级SUV中都有着不小的优势。在车身长度方面，凯迪拉克不仅比奔驰GLA、奥迪Q3、沃尔沃XC40这些标准身材的车型要长，甚至比国产后的宝马X1都要长，就算是轴距也仅比加长后的宝马X1差1mm。由此可见，凯迪拉克XT4的车身尺寸在豪华紧凑级SUV阵营中绝对占上风。

内饰：XT4奢华，UX运动

跟雷克萨斯UX一样，凯迪拉克XT4的内饰同样以黑色为设计主调，但由于采用了与XT5类似的造型与布局，凯迪拉克XT4的豪华度要比雷克萨斯UX更胜一筹，不过内嵌式的中控屏放置方式倒是传统了些，看起来并不如雷克萨斯UX的悬浮式中控屏来得新潮。此外，一体式的液晶仪表盘和皮质包裹的离合挡杆也使得雷克萨斯UX内饰的科技和运动感有所提升，整体风格偏向奔驰GLA。

总的来说，凯迪亚克XT4的内饰属于正常的豪车设计，整体规规矩矩，符合人们对于豪车的固有印象，而雷克萨斯UX的内饰设计则偏向运动化，与车型定位相呼应，比较适合新潮且个性十足的年轻消费者。

动力：XT4带闭缸技术，UX热效率高

动力方面，凯迪拉克XT4搭载了全新的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，该发动机拥有包括AFM动态燃油管理系统（闭缸技术）在内的一系列高效节能技术，可实现动力与排放方面的优化，最终实现更好的燃油经济性。

而雷克萨斯UX搭载的是Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机，拥有41%的最大热效率，并且还将推出更为省油的混动系统。由此可见，凯迪拉克XT4和雷克萨斯UX都将拥有不错的燃油经济性，至于谁更胜一筹，我们还得等到它们的实测数据出来后才能知道。

不过，在动力参数上，海外版的XT4发动机的最大功率为237马力，最大扭矩为350Nm，比雷克萨斯UX普通版本的170马力和混动版本的178马力都要强上不少。因此，如果你想要更强劲的动力，凯迪拉克XT4才是你的选择。

买车君：与雷克萨斯UX的极度个性化不同，凯迪拉克XT4的外形和内饰显然更加容易让人接受，而且它的车身尺寸和动力也让它具备了更多的竞争优势。因此，凯迪拉克XT4的未来市场表现应该会比雷克萨斯UX更好一些。如果未来它的定价还有惊喜的话，那么销量上超越凯迪拉克XT5也不是不可能。

注：图片来源于网络

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