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原标题：“返老还童”的全新卡罗拉，终于褪下旧皮，欲问鼎冠军宝座！

丰田卡罗拉在中国已经沉淀了半个世纪之多，伴随而来的是很多70后和80后那一代人难忘的回忆。作为全球热销车型，它的设计随着车圈的年轻化而越显张狂。很多朋友相比已经发现，如今形容新车的高频词汇之一就是“年轻”。之前丰田公布了Auris的两厢版车型，也就是卡罗拉的两厢版，将来三厢版也将继续延续这一设计。今天我们就来谈谈，这样一款想在“年轻”里大作文章的卡罗拉，到底有何迷人之处。

全新卡罗拉基于丰田最新TNGA架构平台打造，凯美瑞也基于此平台。既然说到年轻，首当其冲的就是外观，与现款卡罗拉的差异之处，我倾向于认为这是一款“凯美瑞”。它的前脸造型十分夸张，大嘴式进气隔栅颇显年少轻狂的性格。两侧大灯与狭长的上隔栅连成一体，为这台放荡不羁的少年再添几抹凶气，这可以说是丰田经典而又有所革新的设计。尾部造型方面同样锐气十足，相比现款卡罗拉颇显中庸的造型来说，这是一款不折不扣的“返老还童”车，

如果一款车只在外观上进行年轻化，而内在仍然老气，不免不伦不类。卡罗拉自然不会犯下这样的错误。全新卡罗拉采用对称式中控台设计，使布局变得简单却富有内涵，更加精炼的造型区别于现款的复杂，但功能方面却依然强劲。中控台上面的悬浮式多媒体屏幕的显示效果高端大气，且功能丰富，支持手机互联。下面的空调出风口与实体按键布局错落有致，立体感颇强。这样的布局不仅使我想起一句话，是国家治好了我的强迫症（阅兵），卡罗拉的布局同样有这样的效果。座椅采用的皮质与织物混合材质，虽然算不上逼格多高，但档次却不输分毫。前排座椅的包裹性颇强，对长期开车的驾驶者来说是个不错的体验。

外观和内在谈过之后，我们再来讲讲动力。既然是主打“年轻”，动力自然是重中之重。全新两厢版卡罗拉预计搭载1.2T和带有混动系统的2.0L发动机，值得一提的是混动车型发动机与凯美瑞上面的2.0L一样，热效率达到41%，目前来说全球第一，可见全新一代卡罗拉的诚意之高。

两厢版Auris车型基本预见了未来三厢版卡罗拉的整体方向，不仅外形更加激进前卫，内饰也将延续简约科技风。不知道这样一款“返老还童”的全新一代卡罗拉，是否能入得了大家的眼呢？