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原标题：这车让雪铁龙彻底翻身, 外形如概念车配置超高, 才卖15万完胜途观

汽车行业，中国乃至全球市场风云变换，在国内市场，随着经济水平的提高以及年轻人成长为消费主力，汽车也由以往的实用时代进入到以品质、体验、科技为主的享受时代。在中国这一全球最大的汽车市场，谁能率先迎合这股潮流，谁就能在国内乃至全球的发展中更进一步，作为一家有着近百年历史且最早进入国内的合资品牌之一，深耕中国市场26年的雪铁龙自然也探寻到了这一气息。

2017年，为迎合新时代的消费理念，借此“神龙”重回合资主流赛道，东风雪铁龙全面进入品牌提升年及转型之年，从新品牌、新产品、新体验三个维度全面突破，以与众不同的设计和舒适，迎合新时代年轻人对于汽车的需求，牢固建立了雪铁龙 “更年轻，更具活力和创造力”的全新品牌形象。

新品牌：2017年，东风雪铁龙发布全新品牌TVC----Inspired by you，以创新科技、领先的舒适和与众不同的设计，提升用户生活品质，给与用户愉悦舒适的用车享受，与用户达到精神的共鸣。

新产品： 在产品上，2017年雪铁龙上市了多款新车型，其中包括曾经承载着无数家庭幸福的新款爱丽舍、雪铁龙第三代C5以及乐享中高级SUV天逸C5 AIRCROSS，形成一条SUV线和一条轿车线，产品布局更加完善。其中以第三代C5和天逸C5 AIRCROSS为主力，以高于同级性价比优势和独具辨识度的设计，开启东风雪铁龙在华的品牌提升之路，重塑了东风雪铁龙品牌更加年轻、充满活力与创造力的品牌形象。

而根据雪铁龙将在全球每年每个地区至少上市一款全新产品的规划，今年，东风雪铁龙将上市另一款极具竞争力且海外广受年轻消费者青睐的全新小型SUV C3 AIRCROSS，随着它的加入，东风雪铁龙也将进一步巩固其全新的品牌形象并且在销量上更进一步。

新体验：与新品牌内涵和产品相对应的还有用户体验的提升，2017年，东风雪铁龙对旗下品牌的形象店进行了升级改造，以SUV天逸的重点城市为主，实现了28家老网点的改造和12家新建新形象网点的建成。全新品牌形象展厅遵循雪铁龙全球统一的全新形象标准，融合了雪铁龙品牌的法式基因，增强了品牌辨识度——La maison和安德烈咖啡。按照规划，将会在2019年完成所有形象店的改造升级。

除此之外，在越来越科技化智能化的今天，车辆的人工智能体验同样东风雪铁龙着重提升之处，去年10月，东风雪铁龙与AliOS达成智联战略合作，神龙汽车和AliOS、斑马网络将以共同开发的智联网汽车为基础，共同搭建出行服务生态圈，提升整车产品定义，契合当下年轻消费者对于智联化、个性化的需求。而合作后的首款智联网汽车将落地东风雪铁龙，预计今年国产上市的C3 AIRCROSS将成为首款搭载该系统的车型。

在经历长达一年的转型蛰伏后，2018年伊始，转型成果已初步显现，根据销量显示，东风雪铁龙开年首月便迎来开门红，1月份销量达到1.38万辆，同比增长68.9%，1~2月累计销量超过2万辆，同比增长5%。东风雪铁龙已渐入佳境，奔跑在重回主流合资品牌赛道的路上。

同时，东风雪铁龙也给自己定了一个小目标，致力成为汽车界中“舒适”标杆品牌，成为用户最为推荐的主流汽车品牌之一。从2016年东风雪铁龙旗舰轿车C6的“越享”到第三代C5的“驾享”再到最新的天逸C5 AIRCROSS的“乐享”，以“享”为核心，成为东风雪铁龙新的产品标签，其中，天逸C5 AIRCROSS的突出表现更让这一标签深入人心。

自去年9月上市开始，天逸C5 AIRCROSS便受到市场的追捧，上市一个月订单突破一万台，成为东风雪铁龙的销量担当。很显然，天逸C5 AIRCROSS能迅速成长起来，与它所展现出的优秀产品力及以高享受为产品核心不无关系。

如天逸C5 AIRCROSS的造型设计上，它延续了AIRCROSS概念车的风格，分体式的大灯，整车圆润饱满的造型以及车身多处使用的多彩方形元素进行点缀，令它拥有一个在同级SUV中脱颖而出，过目难忘的外观，契合了年轻人富有活力、寻求个性、乐观向上的审美，而能把炫酷的概念车最大程度的还原到量产车上，也是雪铁龙造车工艺的一个体现。

在车辆内部，天逸C5 AIRCROSS也同样旨在营造一个舒适惬意的驾乘氛围，遍布车内的圆角矩形设计和撞色搭配的内饰增强了车内的年轻活力感，而远超同级2730mm的超长轴距和同级罕见的前风挡及前排双层隔音玻璃，加上后排独立出风口、前/后排12V电源和USB接口、AQS空气质量监测系统+抗过敏原过滤器、冷藏式手套箱等装备给乘员带了一个宽敞、静谧舒适的乘坐享受。

此外，在驾乘方面，天逸C5 AIRCROSS同样围绕“享”为核心，搭载PHC自适应液压稳定悬挂（自适应悬挂通常只会出现豪华品牌中），通过减震器内液态阻尼的线性变化，最大程度上保证的悬架软硬支撑的平衡结合雪铁龙的SUV-MCS大师级底盘调教和全系标配的米其林浩悦静音轮胎，实现了操控与舒适的两者兼容。

当然，天逸C5 AIRCROSS最大突出点还是在于它所带给消费者的高价值感享受，天逸C5 AIRCROSS起售价仅为15.27万元，相比于同级竞品最少低了一万元以上，但是低价却不低配，如全系标配有电子手刹、LED日行灯、后排独立出风口、9.1版博世ESP、坡道辅助系统、倒车雷达、8英寸中控大屏、前排双气囊+双侧气囊、CarPlay+MirrorLink手机映射、驾驶员疲劳监测等，价值标准看齐同级竞品中配车型。

而从16.97万元的次低配开始，即标配12.3英寸全液晶仪表、全景天窗、自动大灯、双区自动空调、感应雨刷、无钥匙进入与启动、倒车影像、电动折叠外后视镜、主驾驶座椅6项电动调节，价值感远超于同价位的竞品车型。

而同级独有的自适应液压悬挂，领先的具备五种模式选择的多路况适应系统、电子档杆、带脚部感应的电动尾门、Claudia彩色真皮座椅、主副座椅10项电动调节、前排座椅加热/按摩和率先引入的包含主动刹车、自适应巡航、限速标识识别、车道保持辅助在内的ADAS高级驾驶辅助系统等则是对天逸C5 AIRCROSS的高价值感和领先舒适享受的最佳呈现。

总结：品牌的提升与转型不能一蹴而就，但从2017雪铁龙所展现的成果和2018年开年即迎来增长来看，全新车型的引入、更先进的智能互联、明确以领先舒适与独特设计为产品核心的定位，更具价值感的享受，东风雪铁龙重新找到了自己的方向，越发的读懂中国年轻消费者的需求，此为起点，重塑辉煌也便指日可待。因为就算时尚个性仁者见仁智者见智，但价值的高低却是全球同行的标准，这一点上东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS已经树立起了它的核心竞争力——货真价实的高价值优势。