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原标题：“拉缸”“啃胎”，不懂点儿汽车行业的“黑话”，你还怎么混圈！

近日，有车主问电动君，他在修车的时候听到修理师傅说什么拉缸、啃胎、窜车，他听得云里雾里，不知道什么意思。电动君告诉他，这是汽车行业的黑话。说到黑话，各行各业都有一些外行人不了解的“黑话”。那么关于汽车行业里的“黑话”，你又知道多少呢？是不是一头雾水呢？那就赶紧搬起小板凳，拿起笔记本，听电动君给你科普咯！

黑话一：顶盖

专业术语：发动机汽缸盖组件

是否为故障：否

其实顶盖这一黑话在当今的汽车维修行业已经很少有说的。但是在过去，修理人员多将发动机的汽缸盖成为“顶盖”。当你在一些路边小修理店维修，维修人员说你的车顶盖坏了，就是表示你的发动机汽缸盖有故障。所以这时你必须要问清楚顶盖哪里坏了，什么原因引起的。这样才显得更加专业。否则你一问顶盖是个什么东西？势必会被坑。

黑话二：啃胎

专业术语：汽车轮胎存在异常磨损

是否为故障：是

简单来说，啃胎”说的就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，在检查轮胎是可以明显的看出其花纹磨损比较厉害，并且很容易造成偏磨，导致该轮胎报废。解决这个问题，就是需要进行四轮定位进行检测并且调整处理。

黑话三：推背

专业术语：车辆快速加速，超出了乘员的乘坐惯性，导致乘员被动的向后移动的一种物理现象。

是否为故障：否

相信对于追求动力的车主来说，汽车的推背感是被其经常挂在嘴边的话语。尤其是驾驶一些性能车或者跑车，由于巨大的动力，让车可以从静止很快达到急速。在这个过程中，由于时间极短，所以处于静止状态的乘员就会被被动的向后推动，而仅靠座椅靠背，这种无力现象就叫做推背。

黑话四：叫杆

专业术语：发动机不正常燃烧引起的活塞连杆震动异响。

是否为故障：否

叫杆是由于发动机燃油标号不达标，导致在活塞做工点火以后，汽油在汽缸中出现了不正常的爆燃，这种爆燃的压力高于正常燃烧的压力，从而导致某一缸活塞和连杆产生了不正常的震动所产生的异响。一般这种情况在更换标号好的燃油以后就会消除。不过如果你的车在燃油没有问题的情况下连续出现叫杆的情况，就要怀疑是否为发动机正时系统存在故障或者气缸内部机械故障。

黑话五：三滤

专业术语：发动机空气滤芯、汽油滤芯、机油滤芯

是否为故障：否

通常车主在进行汽车保养时需要同时检修或者更换这三种配件，但是按要求磨合期每2000-3000km机油滤芯需要更换一次，磨合期后根据车辆所行驶的道路情况5000-10000km三滤全换一次。下次维修人员告诉你需要换三滤，可别再傻傻的被坑了。

黑话六：拉缸

专业术语：发动机活塞与汽缸壁磨损

是否为故障：是

拉缸”是汽车发动机常见的故障之一，是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。这种故障会由多方面原因引起，比如机油品质不达标、发动机高温、发动机积碳过多等都会形成拉缸的现象。当出现拉缸情况时，轻则更换活塞处理，重则就要进行发动机大修了。所以对于车主来说，必须要使用符合标号的机油，并且按里程时间更换。除此之外，在发动机水循环系统出现故障高温时，千万不要强行驾驶。这样都能避免拉缸问题的出现。

黑话七：窜车

专业术语：离合器结合过快，导致车辆向前快速移动。

是否为故障：否

“窜车”是指机动车突然往前窜动的现象，可能由于踩油门或松离合器过猛而引起，也可能因为发动机故障，加油时油门的延时造成油门松开时正在给油而使汽车出现突然加速。这就是窜车，它并不是一种故障。这种经常出现在新手司机中。

黑话八：拉高速

专业术语：车辆在磨合期结束以后，为了清除发动机积碳、提高发动机动力，将车辆以较高车速行驶，以达到极高的发动机运转工况。

是否为故障：否

在购买车辆以后，经常有朋友说，过了磨合期去拉一下高速，之后你的发动机马力就会提升明显。但是从科学的角度上来讲，拉高速仅仅是在清除祭坛上有所帮助，对于发动机后续的动力表现并没有直接的影响，更何况新车状态下积碳并不多，所以也并没有太多的必要去拉高速。如果拉高速，一定要注意行车安全，因为拉高速时都需要时速超过120公里，这对于行车安全还是有很大的影响，所以对于拉高速大家还需谨慎考虑。

总结：

看完电动君的详细解释，是不是对汽车黑话有一种豁然开朗的感觉？作为一名车主，还是要懂一些行业黑话的，不然的话，怎么在这个圈子里混呢！