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原标题：传祺GS4大面积爆发变速箱异响、顿挫到底是怎么回事？

传祺GS4一直是紧凑级SUV市场的热门车型，但其双离合变速箱异响、顿挫等问题也广受消费者诟病，很多老车主向汽车天涯反映，变速箱问题一直存在且得不到解决，厂家方面置之不理，那么传祺GS4双离合变速箱问题到底有多严重，厂家的处理态度到底如何？近日汽车天涯进行了深度调查。

两年时间更换十几个零部件

北京的李先生购买的是传祺GS4 1.3T自动豪华版，在购车一个月后就发现变速箱出现问题，降档和升档的时候有明显的异响，踩刹车或者低速行驶时，车身抖动非常厉害，转向机还出现漏油的情况。李先生去4S店进行了多次的申请，才更换了变速箱，但让李先生没有想到的是，接下来不到两年的时间，他的车又相继换掉了电动座椅、安全带、雾灯、喇叭、刹车钳、转向机、转向柱、机电控制单元等大大小小十几个零部件，目前李先生的车还是存在变速箱异响、顿挫问题，在4S店升级过两次变速箱电脑程序，但根本没有效果。

李先生向厂家多次投诉要求延保，但厂家只是表示会按照正常的国家规定进行三年质保。今年“315”之前，4S店曾主动联系过他，表示可以按照一年两万公里的标准延保，但一直没有执行，而315过后李先生再次联系4S店，却被告知还是要按照国家三包法执行，之后再怎么联系都毫无结果，因为正值315期间，李先生认为4S店的做法有拖延躲避的嫌疑。

李先生表示他现在非常担心，他的车现在已经没办法开了，今年10月份他的车将要过保，他担心过保之后厂家更不会处理。李先生告诉汽车天涯，在车友微信群里还有很多跟他一样的车主，基本都是变速箱问题，一直得不到解决。

315前夜火速公关，过后不认？

广东的黄先生同样如此，提车半年之后就开始发现车辆异响、顿挫很严重，而且越开越严重，期间他去4S店升级了变速箱程序，但开上1000公里之后还是会出现问题，没有实质效果。4S店告诉黄先生，传祺GS4这款车就是这样，4S店只能帮他升级程序，前不久4S店告知他可以更换变速箱总成，但黄先生担心换过之后问题可能还会越来越多，所以没有同意。

黄先生向厂家投诉，厂家只是让4S店方面与他交接，“3月14好晚上，可能是怕315我去投诉，4S店方面来了3个人来我家专门谈这个事，答应延保三年，但之后又说厂家不延保，之后说换变速箱总成，我没有答应”，黄先生这样告诉汽车天涯，黄先生表示已经向当地的监督部门投诉，目前没有结果。

不相信广汽了？

四川的刘先生告诉汽车天涯，他已经不相信广汽了。刘先生的传祺GS4 变速箱异响和抖动的问题非常严重，前不久刘先生去4S店升级了最新的变速箱系统，但是越升级越糟糕，现在他的车冷车启动至少要在3000转之后才会换二档，停车时要车身完全静止才会降到一挡，而且涡轮介入的非常迟缓，2000转都不会介入，异响和顿挫的问题完全没有改变，怠速时整个车身都在抖动。刘先生找到4S店，但4S店将责任推卸给厂家，并告诉他传祺GS4的双离合变速箱原本就是这样。

刘先生进行了多次投诉，但现在依然停留在车企处理的阶段，厂家到目前为止也没有主动联系他，4S店方面曾联系过传祺西南区的负责人，得到的回复同样是新的变速箱版本本就如此，没有给出解决办法。“CR-V机油增多，东本都召回了，广汽就是不召回，我现在已经不相信广汽了”，刘先生这样告诉汽车天涯。

大量车主集体投诉 传祺官方态度不明

传祺GS4的双离合变速箱异响、顿挫问题并不是个案，在汽车投诉网上有142宗的车主集体投诉，且大多数投诉都停滞在车企处理阶段。

面对如此严重且大面的问题，广汽传祺的处理态度又是如何呢？汽车天涯致电了广汽传祺的官方客服，官方表示会针对车主投诉问题进行调查核实，但对于有没有相关投诉，有没有解方案等问题，没有给出明确答复，而传祺的售后服务部门也只是表示车主要跟当地4S店联系解决，传祺这样的态度很难让人信服。

据了解传祺GS4的这款双离合变速箱核心技术来自菲亚特，在菲亚特菲翔等车型上已经是饱受诟病。传祺GS4早在2016年就已经爆发出大面积的异响、顿挫问题，随着保有量的增加，问题更加严重。传祺在2017款的GS4车型上配备了爱信6AT变速箱，但针对老车主的问题，传祺一直没有拿出行之有效的解决方案，已经严重影响了传祺GS4这款车的口碑和广汽传祺的品牌形象。

总结

汽车天涯认为，变速箱作为汽车的三大件之一，是一辆车最核心的部件，能否稳定工作是考量一款车品质的重要指标；对于一家车企而言，对质量问题的处理态度也是考量其品牌公信力的关键，如果做不到及时回应、及时解决，那就会失去消费者的信任，企业也将成为无源之水无本之木，更别说长远发展了。

以上车主投诉信息来源于汽车投诉网。