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原标题:依靠这门绝技 自主紧凑轿车把宝马3系运动王者地位拉下马

在家用轿车领域，宝马3系拥有至高的运动王者地位，很多号称的车型都以挑战它为己任，其中就有不自量力的思域。那么，在自主品牌日渐壮大的今天，代表了中国运动化轿车的名爵6是否有一决高下的能力呢？如果以燃油车看，还是逊色一筹，不过，从即将上市的名爵6插电混动版来看，还真有一拼。

从最新曝光的配置显示，名爵6插电混动版采用MG E-DRIVE智驱插电混动系统，“蓝芯+绿芯”带来最大功率228马力、最大扭矩622牛米，最大扭矩的数字有点吓人，加速能力不容小觑。

与此同时，携全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版，拿下中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试“全满分”的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，也将在这台“性能怪兽”上全面呈现，并进一步整合APA自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统，打造MG名爵Safety Fast的驾驭质感。再加上全系标配的互联网汽车智能系统“互联智行”，以及10.1英寸高清触控大屏、12.3英寸交互式全虚拟仪表，带来丰富的感官体验。

APA自动泊车系统

不久前，与刚刚上市的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版，携手拿下中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试“全满分”的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，也出现在名爵6插电混动的配置表当中。这套系统由上汽与先进驾驶辅助技术及自动驾驶的全球领导Mobileye联手打造，还增加了APA自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统等越级配置，让驾驭舒适度与未来感，更上一层楼。再加上延续全新名爵6的颜值表现，以及互联网汽车智能系统“互联智行”整合新能源所带来的丰富生态体验，名爵6插电混动的驾乘新感觉可谓手到擒来。

性能表现如此出色，那么，名爵6插电混动在传统性能车领域，到底“禁不禁打”？为此，我们选择了同样深受年轻人欢迎的宝马3系 2018款 320i M运动套装（以下简称宝马3），和名爵6插电混动45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版（以下简称，名爵6插电混动）来做一次对比。

由于名爵6插电混动版在全力发力时拥有发动机和电机两套动力输出释放扭矩，622牛米的扭矩堪称骇人，那么在直线能力方面，名爵6混动胜一筹也属正常，而且其动力释放时的静谧度也比较高。

不仅动力输出强劲，智能与安全方面也是可圈可点。在MG PILOT的加持下，名爵6插电混动版在国内首次“单挑”GST台车，并满分通过中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试。年轻人生活压力大、驾驶压力大、驾乘半径大，真的很需要这么强大的辅助，帮你眼观四路、解放双脚、躲避急刹、代客泊车、遥控驾驶，顺便帮助年轻人时刻做到不偏离车道、不鲁莽超速、不拿大灯闪人等素质驾乘表现，既能享受驾驭质感，又有品格，相比之下宝马3系这样的传统性能车就显得单薄了些。

更重要的是，上汽和阿里巴巴强强联合打造的互联网汽车智能系统，毫无疑问地全系标配在了名爵6插电混动身上。作为一台新能源车，名爵6插电混动24H在线，满足出行的各种使用场景，找吃、找吃、找喝、找玩甚至茫茫车海“定位自己”都是日常，“找充电桩”的活更是小CASE，电量管理和驾驶模式匹配，也是手到擒来。