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原标题:【实锤】4S店“小病大修”坑车主，300元的维修费多了近20倍

汽车销售服务4S店是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业。通常消费者买车后为确保质量，都会回到4s店进行维修保养，认为4s店用的配件都是厂家指定，质量上信得过，并且有全程保养记录，出了故障可以索赔等。

然而，不少车主都觉得4s店维修保养费用贵，甚至用的还是非原厂件，一个字就是“坑”。近日，有媒体就此“套路”4s店，专家设置了300元的小故障，而4s店“小病大修”要价几千块钱。

日前，媒体记者对北京部分4S店暗访，驾“故障”车（放掉部分自动变速箱油）到店检测，这样车辆动力上会受到影响，出现顿挫感等问题，看看4s店会检测出怎样的结果。

在第一家4s店检测中，维修师傅试出了变速箱油液的问题，但在未检测下就确定是油脏了。结果要求车主换火花塞（700多元）、清洗积碳（1100元）和换变速箱油（2600元），全套下来4000多。而当问到4s店车辆是什么故障时，维修人员并未发现问题所在，只是说：“只能换下试试。”

专家说，4s店的工作不到位，应当进一步检测一下液位够不够，是不是在合适的范围。而这个品牌的变速箱油价格在市场上只需要300元左右（估计是补上放掉油的价格）。

接着来到另外一个品牌的4s店，这家4s店做的检查项目比较齐全，检测出 了更多的问题。被告知变速箱油液快变质了，同样建议车主换火花塞和清洗积碳，另外轮胎老化特别严重需要更换，全车油液也要更换，全套下来差不多要6100元。

此时专家说到，变速箱油是没有变质的，轮胎还没到非换不可的程度，防冻液在检测冰点后发现也没有任何问题。通常来说，现在4s店卖车是不能赚钱的，大部分的利润都在售后这一块。为弥补利润，一些4s店就采取了所谓"堤内损失堤外补"的办法。说穿了就是小毛病大修，没毛病也得找点毛病，能换就不给你修，能修好的也尽量要求给你换。

采访视频中，4s店更多的是用了“建议”这词提醒车主更换，这是4s店该做的义务，但一般缺乏这方面知识的车主，都会按照4s店的清单进行维修保养。说到这里，4s店是套路多坑车主，还是媒体钓鱼执法呢？网友持不同意见。

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