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全新帝豪首提处女作,90后的第一台车,9万多到手有超值的使用

2018年03月30日 16:31:20
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来源:汽车头条

原标题:全新帝豪首提处女作,90后的第一台车,9万多到手有超值的使用

全新帝豪是我人生的第一台车,心情非常鸡冻,为了买车,当初在各大汽车网站研究了很久,看了不少其他车友的心得体验,学到了很多买车用车方面的知识,所以投桃报李,也分享一下我的用车体验处女作,主要说说自己购车经历和使用感受,给关注全新帝豪的朋友一点参考吧!

先简单做个介绍,我是一名90后,热爱健身和运动,也喜欢户外旅行,一直梦想有一台属于自己的汽车,不过买车毕竟还是一笔大开销,毕业工作后这几年,虽然有些积蓄,但毕竟不多,因此一直在观望。真正下定决心购车,还是2017年结婚后,想着刮风下雨老婆再也不用受苦,以后有了孩子,也可以更方便带他们出行。所以从去年开始,我和老婆一直在看车选车中,10万块钱预算,经过慎重对比和考虑,最终选定了全新帝豪。

吉利近几年设计水平的进步有目共睹,帝豪这一代的家族化外观,我和家人都很喜欢。全新帝豪的外形更稳重,车身低,上下车比较方便,父母上下车不需要“爬”,另外车门的打开关闭也相对更省力。即将奔三的我,角色从儿子、丈夫马上也要晋级到父亲,我必须肩负起家庭中的责任,所以在多次试驾比较后,毫不迟疑的下定全新帝豪。

如果说全新帝豪是最好的选择,首先就体现在外观上,吉利家族式的设计,独特大气,不那么大众,有不会因为个别而显得小气,对于自己这样既想追赶下潮流,又要保持该有的成熟稳重的人来说,再合适不过。估计不止我一个,大部分车主都有类似想法吧,帝豪能满足大家,足见其对大众审美拿捏很准。

全新帝豪的内饰是家族化拱桥式中控设计,给我的感觉非常简洁自然。内饰的做工和用料也挑不出毛病,多功能方向盘采用了NAPPA真皮包裹,中控饰板、车门板、座椅等采用了大量皮质包裹和拉丝纹金属装饰,手感细腻,质感出众。如果说帝豪的外观让人看着顺眼,那内饰就是看着舒心,坐在车里真是有档次。

说说帝豪吊炸天的配置吧。无钥进入+一键启动,不仅仅是高逼格,实际日常使用也确实方便,根本不用掏钥匙,平时开车别人都是带着钥匙还小心翼翼怕弄丢,我则是来去如风、淡定如常,哈哈,厉害了帝豪!

但要说更有科技范的还是全新帝豪独有的7寸全液晶屏仪表盘,信息显示很清晰,效果特别炫,每次发动帝豪,感觉像在开科幻大片一样,很带感!

还有就是人机交互了,中控屏的显示效果很清晰,触控的反应速度也很快,人机交互方面的便利性在吉利的车型上面一直都有着不错的表现。这套车机系统给我最直观的感受就是语音控制功能真的可以成为日常实用功能了,语音识别率非常高,而且可以控制导航、歌曲、查询日常生活的各种信息,很方便,而且可以通过手机APP,远程控制车辆的天窗和车门还有空调,好几次我都是用车前先遥控开一会儿空调,再下去开车,非常方便!

全新帝豪配有AQS空气质量管理系统,实时监控车外空气质量,自动控制车内外循环,看看最近爆表的雾霾天,对于生活在北京的我来说,这是一项多实用的配置。

再说说空间吧。后排腿部空间和头部空间都比较宽敞,我们一家四口,做进去一点儿不挤;而且后排座椅还可以4/6比例放倒设计,有次买了几个长杆子,后备箱放不下,座椅放倒完美解决,至于后备箱就更不用说了,大的吓人,哈哈,家用不要太好!

最后来谈谈驾驶感受。这段时间开下来感觉转向手感非常轻,日常变道停车轻松好开,指向性也不模糊,指哪打哪。整个车隔音效果不错,比同事的卡罗拉要好。1.5L+CVT组合动力也不错,不暴力,但也不乏力,120公里/小时之前基本不会感觉到动力储备不足,应付城市日常驾驶绰绰有余。油耗方面表现还是可以的,我用小熊油耗APP计算,百公里目前是不足7个油,我相信如果再磨合磨合,还有降低的空间。

总得来说,我觉得不管买什么样的车,适合自己需求最重要!比如全新帝豪,它的造型到配置到空间表现,我觉得对我们五口之家来说,再合适不过,而且实惠、好开、性价比高。今天就先分享这么多吧,后续随着了解的深入,我也会继续和大家分享~

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