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指南者是广汽菲克Jeep国产的第三款SUV，热度很高，上市不到一年的时间，销量破10万辆。指南者比自由光低一级，但造型设计与大切诺基的外观神似，让人一见倾心，受到一致的好评。广菲克Jeep投产之后有两个特性：一是性价比在合资车中都非常高，二是内饰与舒适度都提升了。新指南者的内饰表现很棒，车内大面积采用软性材质，厚实的触感加上合理的乘坐空间带来不错的乘坐感受。

不仅如此，指南者安全性很高，收获了中美欧最高五星安全评级就是证明。同时，指南者搭载两种动力组合供选择，分别是1.4T+7速双离合/9AT变速箱以及2.4L+9AT变速箱。此外，指南者的四驱车型搭载了同级唯一带低速扭矩放大功能的Active Drive四驱系统，能在17种突发情况或环境时仅需0.2秒的时间，自动从两驱切换为四驱。

值得一提的是，该四驱系统使用两驱行驶时，其传动轴是断开的（同级四驱SUV使用2驱时其传动轴还是在转动的，会增加动力的损耗和增加油耗），再加上高效的1.4T+9AT黄金动力总成，指南者在日常市区行驶时，其油耗就跟普通的两驱车一样。所以如果你想买指南者，首先应该把它当城市SUV看，帅气的造型跟出色的配置性价比是它的两大优势。

作为一个新进品牌，宝沃汽车目前推出了BX5、BX7以及BX7TS三款SUV车型，据未来规划，其将会推出多款轿车以及新能源车型。说回宝沃BX5这款SUV，相比于BX7来说，BX5定位更加时尚，更适合小情侣或者刚刚成家的90后小家庭选择。

首先，它的外观可以说是非常大气且符合国人审美的，表现出了媲美豪华品牌的外观造型。而中控部分则让人感觉一股熟悉感扑面而来，浓浓的德系气息充斥着整个内饰，不管布局设计还是材质都很德系。而且与竞争对手相比，你可以用更低的价格买到BX5，因为它的起售价只有12.38万元。

在动力方面，BX5的选择很丰富，提供了1.4T、1.8T以及2.0T三种动力选择，传动方面，除1.4T低配车型搭载6速手动挡外，其余版本车型均搭载了6速手自一体变速箱。而且BX5还搭载了平均响应时间精确至120毫秒的4 MAX智能全时四驱系统，脱困能力比竞争对手要好。

个性化是法系车一贯的特点，天逸 C5 AIRCROSS也不例外。不过个性归个性，天逸的颜值还是值得肯定的。曾经PSA集团的车被中国消费者诟病“反人类”，但现在标致雪铁龙早已在这些问题上作出了改动，内饰变得豪华舒适，而操控依旧是主打卖点，这样一来性价比大幅度提升。

基于EMP2平台打造的天逸有着坚韧的下盘功夫，配合PHC自适应减振器，天逸的底盘一上手就给人很舒适的感觉，能够吸收路面细微的振动，但一段时间后你会发现它的悬架在舒适之余还很有韧性。因为悬架的阻尼变化比较线性，所以整体的滤振表现有一定的高级感。此外，天逸C5 AIRCROSS的1.6T/1.8T+6挡手自一体变速箱的动力组合值得称道，发动机的增压过程很线性，变速箱的换挡平顺性和换挡逻辑都做得不错。

总的来说，天逸的运动性稍逊于上面两款车型，但它有着更出色的舒适性和更丰富的配置，隔音表现也十分出色。不过缺乏四驱系统的天逸，对部分消费者来说可能不是个好消息。

标致4008算是一款被低估的好车，梦幻般的内饰，一流的动力与驾驶感，舒适上也很舍得下本，双隔层玻璃，悬挂调校更是标致的强项，单纯从车的角度，4008给了消费者一个非常好的印象。与天逸 C5 AIRCROSS一样，法国人脑洞奇葩的特点在标致4008上已经表现得很理性了，挺符合中国消费者用车习惯。

正如兵哥前面所说，标致4008最显著的特点莫过于它炫酷的外形和科幻的内饰，而内饰设计非常有个性，例如双层中控台在同级别中独树一帜，操控按键及旋钮也很有质感，另外，它的方向盘无论是尺寸、造型还是触感都很讨喜。同时，4008的前后排空间表现都不错，但头部空间偏小，座椅支撑性较好，后排中间地板十分平坦，坐三个人完全没问题，整体的舒适性还不错。

虽然标致4008看起来很运动风，但实际却拥有轻松舒适的驾驶感受，与天逸C5 AIRCROSS一样，标致4008搭载的1.6T/1.8T+6挡手自一体变速箱的动力组合表现同样值得称道，发动机的增压过程很线性，变速箱的换挡平顺性和换挡逻辑都做得不错。