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领克 01 上市至今仅仅 4 个多月，我们也看到其销量并不算出彩，月销不到 6000 台，虽然有沃尔沃作为技术背景，吉利在营销宣传上也不遗余力，但市场终端始终是一款产品成与败的最好见证。或者说，官方宣传的产能瓶颈也也是一大问题。

一款全新车型推出市场，势必要经过市场的考验。然而近日就有消费者投诉，刚提不久的领克 01 出现重大故障，行驶过程连续出现两次“发动机突然熄火无法启动”，故障灯全亮的情况，非常危急，被拖至 4s 店检测，车主被告知是“启动机故障”的初步结果，但还不确定具体故障原因。

据了解，车主购买的是领克 01 两驱型 Por 版车型，3 月 20 号全款提车。新车就出现这些故障，让车主难以接受，不知如何是好，十分无助。

以下为车主微博原文：

2018 年 3 月 28 日，我的领克 01 在提车不到 8 天的时间（上海购买 今天刚刚准备去上牌），一天内在道路的行驶过程中出现两次“汽车突然熄火无法启动”，这是一辆刚刚从 4S 店提的新车，并且两次事故出现的时间中间不到三十分钟。

第一次是在小区门口突然发动机熄火后无法启动（小区门口直接堵一路），这时候呼叫领克 01 的求救电话，在 4S 店的直到下进行操作，问题得到短时间解决，这时候我要求去 4S 店进行一个检修，并检查深度的报告，但就在我再次开车去 4s 店的途中，刚刚下了高架过后的第一个红路灯路口，我是第一辆车，发动机再次熄火无法启动。这时候身后都是刚刚下高架的汽车，还有很多大车，当时的情况非常的危险，这是一条非常多大车的道路，我也被吓坏了，再次呼叫救援。这辆车我就没有使用自动启停功能，全程关闭的。

4S 店修理人员来了之后操作，但仍然无法启动，随后呼叫了救援拖车，现在我在 4S 店我该怎么办？我能否要求退换？我能否要求精神损失费？我如何维权？

车主提供第二次出现故障时录下的视频：

车辆熄火后的事故现场，以及拖车过程：

目前，车主表示没有收到 4S 店维修的准确答复和原因，初步说是“启动机”的相关故障，难道新车就要更换吗？

从车主原话中，全程没有开启自动启停功能，意味着正常情况下发动机是不会出现熄火的，而 4s 店的初步结果说明是启动机故障，这就相当不解了！“启动机的主要功能就是启动，但它不管熄火这功能，也没有熄火这个功能。这回复真不是小学生随便给你胡说的吗？4S 当真的吗？”一位车评人解释到。

对于 4s 店的态度车主表示肯定的，但作为车主，新车发生连续两次无法启动就很糟心了，路上全是大货车情况也十分危险。

另外，一位车主在近日反应，自己搭载双离合器的高配领克 01，已经出现了两次趴窝的现象，变速器挂不上档，并且有视频进行演示。4s 店检测后对变速器软件进行升级，还有就是更换了“启动机”模块。

与上述发动机熄火案例相同，都是检测出启动机出现问题，需要更换。看来，问题根源或在于“启动机”上。

对于一个刚起步的品牌来说，难免会出现一些问题，重要是厂家表现出解决问题的态度。目前，虽然领克官方没有任何表态，但从车主反馈 4s 店的解决问题态度来看，是相对积极的。厂家应当重视问题的存在。