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随着网络的发达，即使足(mei)不(qian)出(mai)户(piao)大家也能通过各种方式了解到最新的车型发布，顺便接受各大主机厂的“洗脑”。而车型这么多，难免让你眼花缭乱，这次车载君以设计师的角度评价此次车展就是“变硬、没那么硬、变软了”，想知道怎么回事儿吗？就耐心读下去吧。

 有人变硬了

恐怕这也是本届车展，最备受争议的一款车型---丰田RAV4。最大的槽点莫过于其设计风格由时尚的都市SUV风摇身一变，整成了越野硬汉。

2018款RAV4

讲真，整车传达出“糙糙”的泥土气息着实有点让人难以接受。而这也丰田一次让人“吓”一跳了，全新发布的   也是，在设计风格稍显“狰狞”，让很多消费者都没办法理解。

全新RAV4

说回全新RAV4，新车两种前脸造型，与C-HR、新凯美瑞等车型一样，新RAV4同样诞生自TNGA架构，预计其国产版本丰田RAV4荣放车型将在2019年国产上市。

动力方面，新车将采用一款2.5L自然吸气发动机以及2.5L发动机+电动机的混合动力系统。传动部分，丰田将为汽油版车型匹配一款全新的8速自动变速箱，而混合动力版本车型则将继续采用CVT变速箱。

在尺寸上，全车身长度为4595mm、宽度1854mm（增加10mm）、车高1699mm，轴距对比上一代增加了30mm，达到2689mm，车身的离地高度则是165mm，总体上说是轴距比上一代增加了，但车长缩短了。

有人没那么硬了

大家对凯迪拉克都什么印象，那就是“硬”，钻石切割的设计理念也是深入人心，平直的线条以及感觉随时都能“戳”到人的尾灯，的确使凯迪拉克的造型在一堆车型中能鹤立独行。

 09款凯迪拉克SRX

而此次，纽约车展发布的凯迪拉克XT4，虽然整体上仍然延续其钻石切割的设计手法，但是在型面的饱满度，以及车身线条的张力上都比之前的车型要有弹性很多，虽然可能非专业士未必能看得出来，但是这其中的创新也是巨大的。而车载君对全新XT4的评价，就是好看。有冲击力但又没那么多有侵略性。

凯迪拉克XT4

在车身尺寸上，凯迪拉克XT4的长宽高数据分别为45991881/1627mm，轴距为2779mm。配备了全新的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，在北美版车型发动机的最大功率为237马力，最大扭矩为350 牛•米。而未来凯迪拉克XT4的竞争对手将是奥迪Q3、奔驰GLA、雷克萨斯NX以及宝马X1。

 有人变软了

常关注新车的朋友可能知道，对于玩流线型设计的，马自达绝对算一个。而此次纽约车展，现代高端品牌捷恩斯带来的Genesis Essentia Concept。

Essentia Concept是一款纯电动双门GT跑车，整车造型从头至尾光影流动，而且整车没有一处特征颈线，完全是饱满、流动的大面，让人有种看到性感尤物的视觉感受，而且车身由碳纤维材质打造，采用了星晨灰金属漆的涂装，格外抢眼。

而大尺寸的进气口、出风口以及尾部的扩散器不仅符合空气动力学原理，而且相当具有辨识度，而且进气口的设计造型则来源与捷恩斯的LOGO。

结语：

设计风格对于一个车企来说是至关重要的，而且现在越来越多的车企意识到设计的重要性。不管你是否能接受丰田RAV4的“硬朗风”，还是对Genesis Essentia Concept爱不释手，设计风格总会在螺旋上升中，不断往复，而这也为设计师给出了更大的挑战。