凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

试驾丨DS7，一辆“偏执”的法式豪华座驾

2018年03月31日 01:12:01

分享到：

来源：排气管

原标题:试驾丨DS7，一辆“偏执”的法式豪华座驾

文/小马哥

有时候，偏执不全是一种病态，众多艺术品的诞生都源于对艺术的偏执。因为偏执，法国人出产了众多高档时装、香水、红酒和奢侈品；因为偏执，他们建成了巴黎歌剧院、埃菲尔铁塔等世界性的地标建筑；因为偏执，他们将巴黎打造成为了世界浪漫之都。

法国人的偏执同样影响到了世人对于法系车的看法，堪称“奇葩”的外形设计、万年不变的非独立后悬挂，即便是这样，法国人似乎还不打算放下他们的偏执，这一次他们依然决定造一辆可以抗衡ABB的车型，于是，就有了今天的主角DS7。

在接到试驾邀请的时候，小编先心疼了一下境况不佳的DS品牌。传承自巴黎前卫精神的DS品牌自2013年来到中国后一路的发展可谓是磕磕绊绊，原本挑战所有高端品牌的雄心壮志非但没有实现，同时还面临着被市场边缘化的风险。正因为如此，DS7所承载的意义不言而喻，而且DS品牌也几乎将所有对于汽车的偏执都“强加”到了这款受命于危难之间的新车身上。

如果将巴黎浓缩的到一辆车上会是什么样子？这大概就是小编看到DS时的感觉。

外观方面，DS7的整体设计大气、前卫，在传承DS经典元素的同时融入了更多新意，比如被称之为“巴黎之光”的全LED前大灯，灵感来源于珠宝钻石，每组头灯内嵌三颗LED模块，其造型正看犹如一颗颗宝石，侧面看又呈DS logo图形，可在车辆启动时由外而内旋转180°，并发出紫色光束，这种极具仪式感的开启方式可以令车主有种“被欢迎”的感觉，同时也是法式浪漫在汽车设计上的体现。

除此之外，在DS7上还有众多“巴黎”元素，诸如灵感源自卢浮宫金字塔的3D菱格尾灯，六边形“大嘴”格栅由亮黑钻石切割菱形图案组成经典的“DS之翼”造型，格栅两侧的“珍珠缝线”型日行灯设计等，这些设计在提高车型辨识度的同时也让驾乘人员有一种假装在巴黎的感觉，而外凸的轮拱造型洋溢着SUV车型特有的矫健。

进入车内，依然充斥着各种巴黎元素。比如中控台上方配备了法国顶级赛车腕表品牌B.R.M提供的中控表。据悉，这款中控表是B.R.M为DS7专属打造的，配备前者标志性的4/8/12表盘，可在车辆启动时自动翻转180°，与前大灯一样充满仪式感。座椅所采用的NAPPA真皮被设计为表链式，同时辅以“珍珠缝线”。据工程师介绍，这种看起来酷似一颗颗珍珠的缝线方式，是一种源自高级订制服装的工艺。

DS7的方向盘滚轮和中控区按键还镶嵌了黑水晶，中控面板大量采用“巴黎饰钉”图案，这种图案最早用于奢侈品店的装潢，后被百达翡丽、宝玑等名表广泛采用，如今，DS7将这种图案广泛应用于车辆座舱。就连在内饰命名上，DS7也有着浓郁的巴黎标签，四款内饰灵感源自巴黎地标街区的内饰风格，分别被命名为歌剧院版、里沃利版、帕西版和巴士底广场版。

小编此次试驾的DS7 45THP歌剧院版还搭载全球顶尖HiFi供应商Focal专为DS7量身打造的14扬声器环绕音响，并可在中控区调节音量、音乐侧重区域等，其中C柱上面的后排环绕音响为全车带来了立体感极强的音响效果，用这样的音响听音乐，甚至有一种身处歌剧院的错觉。

如果说所有的设计顶多让一辆车 “中看”，那么“中用”才是一辆车真正实力的体现。对于驾乘体验，DS7带给小编的感受依然是那种很法式的偏执。

我们本次试驾的DS7 45THP歌剧院版搭载了PSA全新一代1.6T涡轮增压发动机，拥有162kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩，在无级可变气门升程技术、DVVT进排气双可变正时系统的配合下，涡轮在1,000转时便会介入，基本没有迟滞现象，在80~120km/h加速时动力依然源源不断。

DS7配备的是爱信8AT变速箱，虽然并非顶尖产品但胜在换挡流畅，而且燃油经济性更佳。偶尔大脚油门超车时，变速箱也能很好地领会驾驶者的意图，基本可以满足日常驾驶需要，就行驶质感而言DS7并不输于其他豪华品牌的车型。如果仅仅是靠这套动力系统，DS的驾乘感受显然谈不上“偏执”，但在下面这几项“黑科技”的加持之下，DS7在不论是驾乘舒适性还是安全性都提升了一个段位。

魔毯主动感应式悬挂系统是DS7的一大杀手锏。该系统通过一个高速摄像头、四个高度感应器及三个加速传感器对前方道路进行分析，实时将数据传至每一车轮通过4个独立的电磁阀调整悬挂软硬。在小编实际驾乘体验中，这套悬挂系统的滤震非常出色，在舒适模式下，通过稍有凹凸的路面基本能如履平地，面对较差的非铺装路面也能提供优于同级的滤震效果，同时路感依然很清晰，并非那种矫枉过正而过于软绵绵的感觉。