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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。

1919，这是一个很遥远的年代。然而，德国宝沃汽车就在这个年份诞生了。经历了历史的辉煌和变迁，如今的宝沃汽车在工业4.0“智造”大潮中，以全新的形象再一次出现到了世界汽车的舞台上。面对竞争激烈的汽车市场，尤其是“高烧不退”的SUV市场，拥有百年历史的德国宝沃品牌，又有什么杀手锏呢？这一看似有点难度的问题，在笔者试驾完全新宝沃BX7 TS之后，就有了全新的认识。

16项电子安全配置都是标配

说到安全性，其实很多厂家都在强调，因为这也是消费者最关注的地方。在这方面，宝沃BX7的表现还是非常令人惊叹的。全车79%的高强度钢的使用，同级别占比率最高，同时1500Mpa热成型钢的大量运用，使得宝沃BX7拥有航母级的保障。如果对1500Mpa没有什么概念，那就相当于一枚硬币上承受2头大象的重要，的确很厉害，有木有？

在电子安全配置方面，宝沃BX7的B-Safe电子安全配置，拥有16项电子安全配置，包含CBC、EBP、STC、ESC、EPB + Auto hold等，并且全系标配，对于电子安全配置的不妥协，的确值得称赞，因为目前市场上贩售的很多SUV车型，配置高低和价格的落差，安全配置的增减是占有很大的因素的。此外，宝沃汽车满足欧洲ECALL标准，在整车断电的情况下仍然可以支持通话。当碰撞事故发生瞬间，从气囊弹出到ECALL确认拨打宝沃救援电话，仅需1.6s。

带有eLSD电子差速锁的四驱系统

SUV的四驱系统，在笔者看来，还是一个非常重要的配置，可以体现出这款车最基本的性能。尤其是湿滑、雨雪的城市道路，拥有更加出色的四驱能力，则可保证更好的安全性。令人感受惊艳的是，宝沃BX7 TS全系都标配了带有eLSD电子差速锁的全时四驱系统，拥有同级别异常出色的脱困能力。前后及左右车轮可根据实际路况，智能调节扭矩分配，前轮为95%-0%，后轮为5%-100%，最大单轮扭矩为100%。

值得一提的是宝沃BX7 TS的这套四驱系统响应时间仅为120ms，能快速适应多种复杂路况。宝沃汽车后轮最大扭矩容量达3500N.m，拥有同级最强脱困能力，扭矩控制精度为±5% ，可实现精准操控。在与宝沃汽车的竞品对比中，我们也可以很明显的感觉到宝沃BX7 TS四驱能力，的确要好很多。

工业4.0“质造”下的高品质和服务

宝沃工厂为中德智造示范工厂，同时拥有顶级供应商联盟。德国知名发动机及动力总成制造企业FEV、世界汽车智能化技术领头羊博世（BOSCH）、全球领先传动系统供应商ZF、全球顶级供应商SAP、全球领先机器人供应商KUKA、知名汽车零部件供应商佛吉亚等知名企业均和宝沃汽车建立合作。1,075个整车检验项目，检测内容最全，严苛程度行业领先。这样的严苛要求，也保证了宝沃汽车的高品质。

说到售后服务，宝沃汽车更是开启了汽车工业史上的先河。宝沃汽车是首个提出“终身质保”，并且落实到位的汽车品牌。这样的举措推出，对于消费者来说，无疑是一颗“定心丸”。这也是宝沃汽车对于自身产品信心的证明，更是对于消费者最好的承诺。

写在最后

笔者在参观宝沃北京工厂之后，鉴证了工业4.0“质造”下，宝沃汽车产品的从无到有，也鉴证了宝沃汽车集全球一体化的造车成果。相信，随着像2018款BX7和BX7 TS等优势产品的推出，从中国制造到中国“质造”的宝沃汽车，必将赢得越来越多消费者的认可。您说？（文/邱小铖）