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原标题:秒杀同级的实力如何练就？中德智造8款车型同线

当宝沃宣扬其德国品质和理念时，很多人笑而不语，可能认为其不够资格。一个相当于新诞生的品牌来说，受到这样的目光与反应，这并不让人意外。但当目光回归产品时，会发现原来宝沃也不差，宝沃此前开启的一场2018款BX7与BX7 TS的品鉴会，让更多媒体见识其产品力。

宝沃BX7屡获殊荣

宝沃BX7进入市场的时间并不算长，2016年至今却屡获殊荣，BX7先后获得德国红点设计大奖、Plus X Award欧洲创新技术奖、The German Design Award德意志联邦共和国国家设计奖特别提名等国际奖项。

这些奖项可以看出宝沃在设计方面的造诣，在获奖的背后，也可见宝沃产品力的强大，而不仅是夸夸其谈。在品鉴会上，宝沃2018款BX7和BX7 TS完全展现出宝沃“静则无忧、动则无畏”的优势，1,500mpa航母级别的热成型钢、双面电镀锌钢板、B-Link智能互联系统以及4 MAX智能全时四驱系统等让在座的媒体老师大开眼界。

2018款BX7与BX7 TS实力非凡

常言道：光说不做假把式。在转移到试驾场地后，轱辘哥对宝沃所宣扬的深有体会，尤其在四驱能力上。在试驾场上安排了单轮脱困测试，由滑轮模拟3个车轮打滑，仅让车辆依靠一侧后轮进行脱困，可谓对城市SUV最为极致苛刻的考验。

宝沃BX7 TS搭载了4MAX 智能全时四驱系统，其前后及左右车轮可根据实际路况，智能调节扭矩分配，前轮为95%-0%，后轮为5%-100%，最大单轮扭矩为100%。加上eLSD电子限滑差速器的配合之下，四驱系统响应时间仅需120ms。在这个测试中，车辆处于静止状态，当驾驶员踩下油门，在三个轮打滑的时候，四驱系统非常迅速地将扭矩分配到右后轮。随着一声轮胎摩擦声响起，这辆“受困”的BX7 TS脱困而出，如此迅速地脱困也得到了一致好评。

配置方面，两款新车皆有提升。BX7 2018款车型全系标配全景天窗、B-Link、主驾电动座椅、倒车影像、导航。而BX7 TS车型全系标配eLSD电子差速锁、防爆轮胎、12.3英寸液晶仪表、TS专属战斗灰哑光漆。性价比再度提升后，2018款BX7与BX7 TS必定会助宝沃销量腾飞。

工业4.0的柔性生产线

在产品强大的背后，其制造体系必定强大，宝沃遵循品牌B-G-W全球战略和“工业4.0”理念，联合全球顶级供应商，打造出拥有全球首条8车型智能生产系统的智能工厂。也就是同一条生产线能生产8款不同的车型，这套拥有222套柔性NC机器人定位系统可以满足同一条生产线不同车身的定位，无论生产的是轿车还是SUV车型，并且整线自动切换模式只需3分钟就完成。

这条能生产8款不同车型的生产线，能让宝沃未来的车型无缝接入生产，并且产量也得到了很好的保证，该工厂初期产能每年10万台，最高产能达到每年36万台。可见宝沃对未来早有规划，这就是对工业“4.0”的最好诠释。

宝沃汽车在整车制造上还与各种大牌厂商合作，如德国知名发动机及动力总成制造企业FEV、世界汽车智能化技术领头羊博世（BOSCH）、全球领先传动系统供应商ZF、全球顶级供应商SAP、全球领先机器人供应商KUKA、知名汽车零部件供应商佛吉亚等知名企业建立合作。

轱辘哥说

若非亲眼所见，也难以想象宝沃竟然如此实力，所以宝沃如今缺的只是口碑的积累。当然口碑的积累是需要踏实做好，所以宝沃需要时间去沉淀，把握好机会，以达到厚积薄发。

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