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原标题：起亚这款城市SUV改走硬派风，竞品锁定RX5和GS4

　　打开手机上的陌陌APP，唯一发过的一条动态和定位停留在四年前的天目湖，那次去天目湖是为了试驾东风悦达起亚的新智跑。

　　四年过去了，身边的朋友还在用陌陌的人早已寥寥无几。同样在这四年里，中国的汽车消费市场也发生了天翻地覆的变化。

　　这次智跑的试驾地点也是在江苏，不过换成了六朝古都南京。行驶在烂漫春光里的金陵古城，感受着智跑在四年之后的全新变化。

　　外刚，新一代智跑变man了

　　不同于老款偏圆润的外观，新一代智跑的设计变得硬派起来。平直的车身线条、鹰眼大灯以及“冰立方”雾灯设计突出了其硬派SUV的风范。

　　前脸中网延续了起亚标志性的虎啸式设计，但延伸为“成熟、强大、庄严”的设计思路。前大灯设计采用了鹰眼造型，锐利威猛；左右两侧雾灯采用了起亚全新设计语言“冰立方”LED灯组。

　　侧面设计灵感来源于现代雕塑的坚固特征，传递出一种坚硬的岩石雕塑的艺术感，高大的车身给人以岩石般的稳固姿态。这种稳固和南京古城墙异曲同工，这也是选择在南京举办这次试驾会的原因之一。尾部设计和前脸设计保持一致，凸显出强壮和保护的特征，厚重的下包围让人非常安心。同时为了营造视觉效果，尾喉进行双边设计，给人动力强劲的观感。

　　内秀，新一代智跑变wise了

　　内饰部分，新一代智跑采用了横向、水平的设计，非常简约。中央8英寸液晶显示屏可进行触控，配合下方物理按键，使得整个操作非常简单。此外，智跑的自动挡车型配备了7英寸多彩液晶仪表盘，可对应舒适、运动、节能三种模式进行变化。这两块大屏的配备让智跑在同竞品的较量中处于领先优势。

　　用料做工方面，新一代智跑表现的中规中矩，整体覆盖以硬质塑料搭配银色面板为主，做工和结合缝隙表现不错。车内按键和旋钮质感符合合资车的身份，语音指令控制识别度比较高，能够准确完成语音导航指令。

　　除了8英寸液晶显示屏和7英寸多彩液晶仪表盘这两个代表目前流行科技配置外，新一代智跑还搭载了起亚全球领先的安全技术品牌DRIVE WiSE。这套系统包括FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警以及DAW驾驶员疲劳提醒等先进的功能。这些安全科技配置让新一代智跑在变得硬朗的同时也变得更加的智能，提供给消费者更安全的保障。

　　动力中规中矩，满足家用

　　新一代智跑为了更加聚焦消费者的关注度，先期仅推出两款车型，2.0L手动和2.0L自动。试驾的新车配备的是Nu 2.0L自然吸气发动机，最大马力达161Ps/6500rpm，最大扭矩达193 N?M/4800rpm，变速箱匹配的则是6AT。这样的动力组合在该级别属于中规中矩，毕竟在如今小排量涡轮增压发动机横行的年代，自然吸气发动机显得多少有点落寞。但作为一款家用的城市紧凑型SUV，这样的动力满足日常的使用已然足够。

　　虽然2.0L发动机动力一般，但比较灵敏的油门调校让初段动力表现并不差，方向盘转向力度适中，驾驶起来给人的感受还是比较的轻快。但如果要急加速超车，就会感觉动力输出偏弱，6AT变速箱力求平顺的调校，缺乏那么点激情。

　　底盘方面，新一代智跑采用的是前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架的组合，这属于该级别最主流标准。既然定位城市SUV，底盘的调校必然偏向舒适，对于城市道路地面的细微颠簸过滤得比较充分。再加上座椅厚实柔软的填充，整体舒适度还是比较高。

　　总结：随着自主品牌这两年的强势崛起，韩系品牌的销量受到了一定的冲击，因此在新一代智跑的竞标车型上，东风悦达起亚非常务实地将核心竞品锁定为日产逍客、荣威RX5和广汽传祺GS4。相对逍客，智跑将主打价格优势；而相对RX5和GS4，智跑则主打品质优势。我们期待4月17日的上市会现场，新一代智跑能给消费者一个满意的价格。