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在汽车市场，任何一个细分市场都有爆款车型坐镇，比如SUV领域有哈弗H6，家用MPV领域有五菱宏光，轿车领域有朗逸……那么在新能源汽车领域，谁将成为首个爆款呢。

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新能源来势汹汹

自从汽车被发明之后，已经稳定了一百多年的内燃机时代，正在逐渐动摇根基，虽然传统燃油车的大厦短时间内不会倾覆，但是谁都明白，这只是一个时间问题，而且时间不会太长，因为越来越多的车企开始放弃了纯燃油车。

沃尔沃汽车宣布2019年不再生产纯燃油车；

奔驰宣布 2022年不再生产纯燃油车；

长安汽车和北汽宣布2025年不再生产纯燃油车；

还有更多的车企宣布或者即将宣布停止生产燃油车计划。

所有人都看到了纯燃油车即将落幕，也意识到未来的汽车市场只会属于新能源，当然这个变化并不会发生在瞬间，但是也一定不会拖延几十年。

事实上目前特斯拉的股价已经远远超过了福特，比亚迪的股价也超过长城汽车。体现在市场上，2017年，仅仅国内就卖出了56万辆新能源汽车。2018年1月份则卖出了3.2万辆，同比增长480%，而同期汽车整体市场已经陷入了微增长的滞涨状态。

在新能源车高速增长的大背景下，出现爆款车型——至少月销一万辆以上的车型可能性已经大幅度增加，甚至以目前新能源发展的速度，在年内出现第一个万辆俱乐部的新能能源车型已经是大概率事件。我们也一直在寻找新能源爆款车的种子，然而因为种种原因，很多可能的种子相继被否定，然后我们再寻找，再否定，再寻找，再否定……周而复始，乐此不疲。

直到，北汽新能源EX360上市，或许成为新能源爆款车的新希望。

北汽新能源EC系列夺得2017年纯电动车销冠

为什么如此看好北汽EX360，我们有着充足的理由，也有客观分析。

首先，从目前新能源汽车市场发展来看，北汽新能源处于领先地位，它的销售规模、技术成熟和消费者接受度，都位于市场领先地位。从综合品牌销量观察，北汽新能源去年销量超过了10万辆，排名全球前三，旗下主力车型北汽EC系列，销量超过7.8万辆，排名全国第一，这个成绩几乎超过了第二名和第三名的总合，也超过了比亚迪、吉利、奇瑞等所有车企的纯电动车型销量。

这充分说明，无论从企业实力，还是消费者接受度，或者产品竞争力方面，北汽新能源已经成为市场领先者，它制造爆款的可能性会超过其他品牌。

新能源汽车目前的困境主要在于里程焦虑、价格短板和产品力劣势，北汽新能源EX360这款车几乎解决了目前新能源领域面临的所有短板、痛点和焦虑。

里程焦虑得到缓解

首先是续航里程。里程焦虑是消费者购买新能源汽车的最大拦路虎，目前市场排名前列的电动车，续航里程普遍在200km以下。最典型的比如销冠北汽新能源EC系列，EC180续航180km，EC200续航200km。其他车型续航里程也差距不大。区区200km的续航里程，作为上下班的代步基本够用，如果出城就会带来极大心理压力。

后来北汽新能源推出的新能源SUV 北汽新能源EX260续航里程达到260km，这个里程已经可以进行短途出城。刚刚推出的EX360续航里程则达到360km，60km/h匀速续航里程达390km，这个续航里程和普通燃油车已经相差不大，大幅度缓解了里程焦虑。

理论上你开着北汽新能源EX360在北京和天津之间打一个来回问题是不大的。同时充电时间也大幅度缩短，慢充7.5h，快充0.5h充至80%。如果在高速公路上，停车充好电，去一次卫生间，服务区稍微转转，回来电就已经充满了大部分电量。

产品力和老年代步车实现区隔

限于电池容量问题，很多纯电动车做得非常小。在新能源汽车排名榜单上，类似知豆、奇瑞eQ这样的A00级别的车占到了新能源销量的54%，即便销冠北汽新能源EC系列，车长也只有3,675mm，轴距只有2,360mm，这样的级别甚至比长安奔奔还小。如此狭小的空间，完全谈不上舒适和档次，材质和用料也非常简陋，外形设计也是因陋就简，任何流畅优美的线条都没有使用空间，让很多新能源成为老年代步车的级别，实际用户群非常狭窄，很多人买来仅仅为了占号。

但是北汽新能源EX360真的不同，它的三围达到4,110/1,750/1,543mm，尤其是轴距达到2,519mm，这个尺寸比起市场上大多数新能源车都大得多，空间也变得相对充裕，一家三口使用也问题不大，这就极大提升了这部车的潜在客户群。

然后是性能方面的提升，北汽新能源EX360的车辆更大，动力也更加强劲，它的电池容量达到48kW·h，可以类比的是EX260电池容量38 kW·h，EC系列的电池容量是20 kW·h。它的功率也变得更加强大，最大功率80kW（EX260为53kW），最大扭矩230N·m，在纯电动SUV中名列前三，0～50km/h加速仅需5s，最高车速可达到125km/h。这些数据极大提升了EX360的性能，之前纯电动车的短板和弊病，在这款车上一扫而光。

实际起步价仅仅7.99万元

导致新能源汽车普及困难的根本原因在于价格。谁都知道特斯拉车很好，很多富豪都在开，但是就是不能普及，因为价格太贵，几十万元的价格，奔驰和奥迪都能随便选了，国内新能源车同样面临这个障碍。

但是北汽新能源EX360虽然几乎解决了所有的短板和问题，价格完全能被劳苦大众所接受，它的指导价18.39万-20.29万元，且慢，不要害怕。这并非你需要掏出的价格，因为政府有补贴，补贴之后，实际支付价仅为7.99万-9.89万元。这个价格比一辆合资A级轿车便宜得多，比一台自主小型SUV还便宜，大致相当于一台合资A0级别或者自主二线小型SUV的价格，比一辆同级别的燃油车其实也没贵多少钱。

期待爆款

正是因为以上三大原因，我们认为北汽新能源EX360，具备了冲击新能源第一辆爆款车的潜质，它的综合实力几乎比目前市场上所有的纯电动车型更具竞争力，也是目前10万元以内续航最长的SUV。它解决了困扰人们许久的续航、价格、产品力等问题，尤其是它的空间足够大，和那些老年代步车们已经划清了界限。

当然，它也因此将电动车拉下了神坛，拉倒了人间。我们强烈看好这款车未来成为新能源的爆款，如果有一天它的月度销量超过万辆，我们一点也不会觉得奇怪。当然如果内饰再精致一些，如果工艺再细致一些，如果北汽新能源的品控能达到长城汽车的水准。那么毫无疑问，它进入万辆俱乐部的时间会大大缩短。