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新款途胜于纽约车展正式亮相，小编有一个大大的疑问，就是全新途胜能不能成为韩系车里最后一根救命稻草。

去年年底，北京现代IX35上市，它的大降价，可谓是引起轩然大波，销量并没有什么起色，本来二十几万的车降价后并且换代后的顶配才不过16万，当时一共发布了五款车型：手动两驱志勇畅质版、自动两驱志勇畅质版、自动两驱志勇版畅享版、畅联版、旗舰版。取消了2.4L发动机。最低配的配置方面不想多说，只是加了一个旧款缺失的ESP，反正挺尴尬的，也刚好只值它降价后的价格。但和其他SUV相比的话，ix35在价格和性价比上面也还算有诚意，关键看您这么想。

现代ix35在汽车市场上的失意也一定有其自己的原因，它的销量到最后越来越低，差点低到尘埃，但是北京现代并不放弃，在前不久的纽约车展，正式发布了新款途胜。

新车外观采用最新家族式设计语言，外观方面，前脸采用了全新的格栅样式，搭配镀铬装饰条，两侧前大灯采用了狭长式的设计，尾部设计比较简洁，LED尾灯经过重新设计，整体看上去很饱满。好吧，这不算提升的外观我们就当做自己比较喜欢简约的风格设计了。

内饰方面，配备三辐式多功能方向盘，中控台换装7英寸悬浮式液晶显示屏，且Apple CarPlay™和Android Auto™作为标准设备。在美国市场销售，BiueLink系统前三年免费使用，这一点真的是很大的福利。并配备驾驶辅助系统包括碰撞预警、车道保持、智能巡航控制等，新车配有一键启动、电子手刹、无线充电与后排SUB插口。其实也就两个字总结：简约。

车内储存空间还不错，储物格设计很多，后备箱常规容积488L。

动力方面，有1.6升，130bhp GDI和涡轮增压T-GDI版本170马力。前者限于前轮驱动，配备六速手动变速箱，而更强劲的发动机则提供7速双离合自动选装和前轮或四轮驱动。对于那些更喜欢柴油动力的人有更广泛的选择。2.0升发动机有两个新版本：前轮驱动的113bhp版本，六速手动版本和131bhp版本的双离合器自动选件，同样采用前轮驱动或四轮驱动。

小编语

现代ix35大降价，是诚意还是因为销量差，没有办法，这一点大家心知肚明。而现代能否靠途胜绝地反击这是一个很大的问题，国产的途胜2015年上市，至今也快三年了，也该是中期改款的时候了，可是看了全新途胜之后唯一的感触就是，作为改款车型，它的变化真的不大，19英寸的轮毂算是抢眼的地方。

也不知道国车车型最终是怎样，而且新款途胜的亮相很奇怪，抛弃小排量增压，转而采用更大排量的自然吸气发动机，这一点小编是百思不得其解。让我们来大胆地猜测一下，难道是因为“机油门”事件？