原标题:奔驰与宝马竟然合资搞共享汽车?那还有什么是不可能的
如今共享的概念如火如荼,而共享汽车亦逐渐成为一件习以平常的事。
但是大多数共享汽车平台是由第三方企业打造,或者联合车企来顺带推广某一个车型,这样产生的问题便是其服务与便利性是参差不齐的,显然,如果这项业务如果由车企来做的话整合性会更要好。
我们都知道,宝马与戴姆勒两个集团在几乎每个细分市场都是争锋相对的,此前便有消息透露,它们会在都市移动方面进行合作,共同致力于解决如今城市交通堵塞的问题。
而这并非它们之间的首次合作,事实上在新能源领域方面近几年它们都关系密切,而在2018年3月28日签署的这份协议,中间的内容包括车辆共享、叫车服务、车辆停放、充电服务与多样化模式等领域,为了双方都有对等的话语权,合资模式将各自拥有50%的股份,相信两者强强联合会对该市场形成强大的冲击力。
以下为具体合作事宜:
多样化模式和按需移动
不同移动服务之间形成智能无缝连接,对于较为浪费的低乘载运输给予优化整合并为用户创造附加价值
车辆共享
减少城市出车数量,减少城市拥堵压力
叫车服务
透过平台让互不相识的人共享叫车服务
车辆停放
提供可无票券、无现金的路边停车服务,并可提前帮助寻找、预留路外停车场车位
充电服务
使用全球最大的公共充电站网络,全球共计有超过143,000个充电点
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