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原标题：全新动力欧洲研发 吉利博瑞GE进军插混领域

近日，吉利官方公布了博瑞GE插电式混合动力版本车型外观和内饰官方图片。新车在设计上进一步提升其设计感，整体更具美感。将搭载由一台1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，新车将于4月9日正式亮相，并在7-8月正式上市销售。

吉利博瑞GE是基于现款博瑞打造而来的插电式混合动力车型，外观设计走向基本相似，但是在细节方面新车更加的精致、动感。博瑞GE整个前脸依旧是我们都熟悉的“水滴涟漪”家族式前中网，细节上回形前中网和链接两侧大灯组的镀铬装饰条更加的纤细。前大灯组内部经过重新的设计，远近光一体大灯外侧是L型的日间行车灯，大灯内侧的转向灯也更换为竖条状的LED灯带，更加的精致。前保险杠如意样式的造型依旧保留，但是粗壮的镀铬装饰条取消，仅保留了雾灯区域的镀铬装饰。总的来说，吉利对博瑞GE整个前脸造型所做的“减法”，其分寸拿捏非常到位，既不会丢失精髓，又使整车非常的简约、时尚。

车身侧面依旧是熟悉的味道，由发动机舱盖延伸出的腰线贯穿车身，极具力量感。轮毂样式有所改变，由现款的花瓣型样式更换为多条辐刀锋式造型，更加的动感。

车尾部分变化最大的应该就属后尾灯组部分了，后备厢开口位置不变，尾灯经过重新设计，整体更宽更窄，更加扁平化的设计非常动感，也拓宽了车尾的视觉观感。灯组内部全部更换为LED光源，行车灯也由现款车型的“C”字型更换为多条灯带横贯其中。

新车内饰使用了更加平面化的设计风格，与现款车型更加立体的设计手法截然不同。变化最大的就是中控部分了，整体设计线条更加的平缓，观感更加舒服。很多品牌都喜欢在中控台放置一枚石英表，其实我觉得并没有什么用。而吉利的设计就比较讨人喜欢了，在中控台上方设置了一枚音响，采用了类似伦敦眼的造型，看起来典雅、尊贵，又不会显得多余。

内嵌式中控屏幕已经消失不见，取代而之的是与整个中控面板融为一体的多媒体触控屏幕，尺寸非常可观。同时，在车内门板上以及副驾驶前方的中控饰板上均有多个矩形元素的氛围灯，极具科技感。

变速箱挡杆区域减少了按键数量，观感上显得不再那么凌乱。并且，挡杆底部还有另一层储物空间，此区域还装备有无线充电板，随时为手机充电。

吉利博瑞GE虽然基于博瑞打造，但是明显感觉到，博瑞GE整车散发出来的那种精致感和高级感与现款博瑞截然不同。新车将采用吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发而来的插电式混动系统，博瑞GE也是首款搭载该系统的车型。根据此前吉利GT车型的申报信息来看，博瑞GE插电式混动车型的综合油耗为1.5L/100KM。

吉利燃油版车型愈加丰富，纯电动市场也有帝豪EV450压阵，其高端品牌领克现在也是销量火爆。现在，吉利开始抓紧布局混动车型市场，一步一个脚印，发展相当稳健。