原标题:价位相当,睿骋CC、名图、轩逸三款车该怎么选?|车业杂谈
普通家庭用户的购车预算很多都定在13万元左右,所以这个价位的汽车也倍受关注。至于选择合资还是国产品牌,还需要用户根据自己的需求来确定。这一次,我们特地将顶配的睿骋CC(长安)、次顶配的2016款轩逸(日产)和2017智能款名图(现代)拉出来春游,你会看好哪一个?
在13万价位的轿车中,2017年底推出的长安睿骋CC无疑是近几个月来的一道亮色,刚上市的头两个月就销量破万,实现了国产B级车销售成绩的一次跨越。到底什么原因导致它如此受欢迎?相比之下,轩逸和名图也是市场的宠儿,虽然是旧款,但2017年的销量却分别达到了40万辆出头和13万辆之多,表现相当出色。
那么,当睿骋CC与价格相近的合资品牌轿车相比,将会有怎样的表现?
1.整体造型:睿骋CC与名图较亮眼。
三台车一字摆开,睿骋CC的造型设计最为养眼,采用了长安汽车最新的“蝶翼式”进气格栅家族风格,配合狭长而锐利的前大灯,视觉上充满了张力;车身加入双腰线设计,令其在整体上颇具运动感,但并不张扬。它搭载了LED车灯,在解锁状态下,车灯闪烁会呈现出缓慢闪动的呼吸状态,好像在抛媚眼欢迎你,让你在芸芸众车的停车场里一眼就能发现它。
在前脸上,名图采用六边形的镀铬中网加上下方线条式环绕的格栅,配上犀利的车灯造型和没有多余线条的饱满侧身,显得十分沉稳。它和轩逸都采用的是卤素大灯,配有熏黑透镜和镀铬饰环以提升档次,不过“一体式”的日间行车灯与雾灯是LED,这是全系标配的。
和睿骋CC、名图对比,轩逸的外观风格明显不同,中网的面积偏小,但两旁配有镀铬的包围装饰,提升了一些视觉冲击,看上去就像打了领结的绅士,保守中多了几分典雅。
2.从中控台到内饰:睿骋CC有高档感。
打开车门,坐进主驾驶位。睿骋CC无论是色彩搭配还是中控台线条设计,都显得年轻时尚。两侧车门和中控台的色块组合得到衔接,从而在视觉上形成官方所说的“环抱式驾驶舱”。此外,睿骋CC拥有显示清晰的10.25英寸(轩逸只有7英寸,名图8英寸),和仪表盘支持飞屏互动;下方空调控制面板采用了触摸按键,颇具科技感。总体而言,睿骋CC的座椅主驾可8向调节,副驾4向调节,支持座椅通风加热,车内空间更大,并加入玻璃全幕车顶全景天窗,很容易就带给用户高档车的乘坐体验。
而轩逸和名图的车内设计相对偏稳健,色彩搭配相对单一,以黑色为主,银色线条点缀。中控台层次分明,但整体塑料感稍强。
3.智能配置:睿骋CC智能配置丰富。
无论是车身配置、智能互联还是安全功能应用,睿骋CC都让人惊讶,用官方的说法,那就是“跃级”。
在这里,我们可以看到包括在线导航、在线语音、远程操控、安防服务的incall 3.0智能车载互联系统和360度全景影像、停走式ACC全速自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、PAB主动刹车预警系统、TSR交通标志识别等智能驾驶辅助,还有增强式独立悬架、EPS电子助力转向系统、ESC车身电子稳定系统、HHC坡道起步辅助、EBD电子制动力分配、DAA自动驶离功能、EPB电子驻车系统及Forest Air负离子空气净化系统……
尽管名图、轩逸也有部分相关功能,但在这方面睿骋CC可谓完胜。
4.动力表现:睿骋CC动力较强,名图次之。
在动力方面,睿骋CC采用1.5T发动机和爱信6档手自一体变速器,最大马力156Ps,最大扭矩225N·m;名图也搭载涡轮增压发动机,排量为1.6T,匹配7档双离合,最大马力175Ps,最大扭矩265N·m;轩逸采用的是1.6L自然吸气发动机,CVT变速箱,最大马力126Ps,最大扭矩154N·m。而在悬挂方面,睿骋CC和名图都采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂,轩逸采用的是前麦弗逊后扭力梁的非独立悬挂。
实际驾驶起来,会感觉睿骋CC的油门积极,轻踩油门即能感受到迅速有力的动力输出,驾驶感非常爽。名图虽然数据很好看,但涡轮介入后的动力输出却没有想象中那么强。轩逸开起来平滑自然,但不太适合急性子,因为即使深踩油门后其动力输出也略微滞后。
总结:从品牌影响力、市场销售数据来看,国产汽车当然还有很长的路要走。但睿骋CC无论是外形设计、智能配置、驾乘感受皆有突出的表现,和同级合资车相比毫无逊色;而相比同价位的合资车型,比拼起来则没有什么悬念了。
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