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原标题：凯迪拉克XT4靠什么赢得市场，还是降价么？

近日，凯迪拉克旗下的全新紧凑型SUV——XT4正式在纽约车展亮相，新车在外观上同样使用了凯迪拉克的家族式设计语言，据悉XT4即将在今年三季度由上汽通用正式国产上市。

当前凯迪拉克在国内只有一款走量的SUV，这就是XT5。作为SRX的继任者，XT5从上市后便凭借出色的颜值以及动力系统获得了不少消费者的青睐，去年的总销量达到了6.4万辆，它也成为凯迪拉克去年稳居豪华二线品牌前列的重要支柱。然而，凯迪拉克要想进一步的提升自己的销量，在SUV市场进行更多的布局也成为必要的策略。如今XT4的到来，能否让其在豪华紧凑型SUV市场赢得一片天地呢？

产品力如何？

首先从外观来看，XT4更像是小一号的XT5，其前脸依旧采用了家族式的设计，泪眼式的大灯配合亮黑色的蜂窝状格栅，显得个性十足。另外Y字形的日行灯以及L型的尾灯设计，在点亮后也极具视觉冲击力。在车身侧面，凯迪拉克XT4也采用了时下比较流行的溜背式设计，凸显出更年轻、更运动化的视觉效果。

另外值得关注的是，XT4还采用了双外观设计的策略，分为风尚版与运动版两种外观设计。风尚版车型的设计凸显豪华与大气，而运动版车型将凯迪拉克V系列高性能车型的设计元素融入其中，整体以黑色为主色调。

在车身尺寸方面，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4599/1881/1627mm，轴距为2779mm。于宝马X1的车身尺寸相差不大，但是相比奔驰GLA的各项数据都要占一定的优势。

在内饰方面，凯迪拉克XT4的整体设计风格跟XT5有些类似，全新的三幅式多功能方向盘也显得更加运动。同时，XT4的内饰也同样提供两种设计风格，与外观相应的各侧重于豪华与运动两种路线，主要是在材质方面有所区分。

在配置方面，除了传统的自动空调、天窗、皮革座椅，它还会提供座椅加热、座椅通风、方向盘加热等配置。在科技配置上，它还配备了中控大屏，同时还装备有最新版的凯迪拉克移动互联体验CUE。

另外在动力上，XT4将搭载全新的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，这款新发动机带有可闭缸技术。据悉，北美版车型发动机的最大功率为237马力，最大扭矩为350 牛•米，与之搭配的是9速手自一体变速箱。

未来前景如何？

不可否认的是，当前的中国SUV市场依然是整个车市最为火热的领域，而且中国品牌都开始集体向上冲击推出高端车型，而豪华品牌也在相应的推出紧凑型SUV向下抢占空间。在XT4推出之前，传统豪强BBA的三款SUV——奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3已经在紧凑型SUV市场占据了重要的位置。另外例如讴歌CDX以及未来即将上市的雷克萨斯UX也虎视眈眈，因此XT4要想在这款市场赢得一席之地并非易事。

而凯迪拉克想要后发制人，对奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3等对手造成压力的话，首先要在价格上做出有针对性的布局。如今来看，凯迪拉克旗下的大多车型都是在以价换量，终端优惠5万元左右是很平常的。因此XT4如果前期不在价格上显示出诚意，那么在未来很有可能再度丧失主动权。

虽然说从动力系统来看，XT4的2.0T+9AT的动力组合要比奔驰GLA 200的1.6T+7速双离合、讴歌CDX的1.5T+8速双离合要显得更有优势，不过在车身尺寸方面，它依然同宝马X1等车型存在一定的差距。或许XT4可以在国产化时进行适度的加长，来迎合中国消费者对于空间的特别需求。

写在最后

随着XT4的推出，凯迪拉克在国内SUV市场的布局将更加完善，同时它也会与大哥XT5共同撑起凯迪拉克在SUV市场的影响力。不过XT4面临的市场竞争相对XT5也更加残酷，BBA已经在这块市场形成完美的布局，另外同价位区间还有不少合资中型、中大型SUV可供选择，因此XT4想要成为一款走量的车型还需要拿出更多的诚意。

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