凤凰网汽车

原标题：能否靠它翻盘？起亚新一代智跑全面升级

近几年对于大多数人来说，紧凑型SUV是最经济实用的车型。与此同时，为赢得更大市场份额，自主品牌和合资品牌的车企们均不甘示弱，纷纷加速推出旗下重磅紧凑级SUV车型。其中自主品牌SUV发展很快，逐渐成为能够和合资SUV向抗衡的有力对手，在自主品牌如此强势的崛起之下，终于有合资品牌放低姿态用更有诚意的产品重新定位了自身。而车叔今天要介绍的这款新车其实大家并不陌生，它就是2017年广州国际车展上首发的东风悦达起亚旗下全新紧凑型SUV——NP，随后中文定名为“新一代智跑”。

作为Design Kia的全新作品，这款车定位于主打入门级紧凑型SUV市场，在外观设计展现了东风悦达起亚对汽车美学的全新思考，以硬派、坚固、大气风格刷新韩系SUV设计理念，而各种实用配置的出现更显示出起亚希望用这款产品重新夺回市场份额的决心。车叔从官方获悉，起亚新一代智跑将于4月17日正式上市。

起亚新一代智跑外观全面升级，采用了起亚家族虎啸式进气格栅还装饰了多横幅式的中网，与左右两侧前大灯组相连，前雾灯区是矩形的设计风格，四颗LED灯组很有辨识度，而位于车头下方的四点雾灯与前保险杠的结合，则为整车增添了几分时尚感。前保险杠还装饰了大尺寸的银色护板，新车侧面线条比较扎实，尾部灯组尺寸也有一定的升级，让整车的颜值提升不少，使车辆看上去十分大气。

车身尾部方面，新车采用了双边共两出的排气布局，搭配双五辐式运动轮圈，使得该车整体更具力量感，双色的处理让这个原本定位都市SUV的全新一代智跑更加具有硬派SUV风范。

起亚新一代智跑车身尺寸在同级之中属于中等水平，长4460mm、宽1850mm、高1695mm，跟老款只有非常细微的差别，轴距则是跟老款完全一样的2640mm。这次起亚采取了比同级合资品牌更大，比同级自主品牌更有品牌影响力的错位竞争策略。

如果以视觉冲击力来评判全新智跑的升级，车叔觉得全新智跑的外形跟目前在售的智跑是两种完全不同的风格，它变得更成熟，目标人群主要是80后。这个造型明显与时俱进，更加符合当下消费者的审美，总体上来说是成功的。

走进车内，新一代智跑的内饰设计风格简洁干练，虽然中控台上方和大部分内饰都采用了硬质塑料材质，但仿缝线造型的设计使其看上比摸上去更有档次感，因此看着并不会感觉很廉价。

新一代智跑内饰整体上更注重年轻时尚和科技感的打造，液晶仪表盘都有配备，三幅式多功能方向盘造型精致，左侧为蓝牙电话和多媒体控制，右侧为行车电脑屏幕控制和定速巡航控制。这样的设计风格在国内SUV车型上也较为流行，车内氛围一改起亚固有的风格，整体内饰看上非常动感。

与此同时，新一代智跑的车内空间也让车叔倍感舒适，符合该级别应有的表现。虽然不像同级之中不少自主品牌空间部分表现那么夸张，但是在最大限度满足前排乘客空间需求的同时，它的后排座位依然不会拥挤，后排中间位置也能相对舒适的坐下成年人，只是少了后排中间头枕。

该车对于后排乘客照顾较为周到，除了后排座椅加热外，它还提供了后排空调出风口和一个电源接口，充分考虑了受众人群的使用需求，这样的空间和功能配置对于日常使用而言还是绰绰有余的。

不得不说的是，在这种舒适的车内空间下，新一代智跑搭载百度Dueros系统，8英寸智能互联显示屏给车叔带来更多的行车乐趣和便捷性。例如可实现精准、高效、强大的语音导航及车内语音操控，只要说出目的地的名称，新一代智跑就能精准无误的带你走到终点，省时、省力、省心。新一代智跑的内饰车叔认为无论是视觉还是体验真的很惊喜。

除了外形和智能科技方面的改变之外，更值得一提的就是新一代智跑在安全配置上的升级，新一代智跑搭载了起亚全球领先的安全技术DRIVE WiSE（智享未来），涵盖FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、DAW驾驶员疲劳提醒等功能。不仅可实现对驾驶者的守护，更可为乘客、行人及周边车辆提供更好的安全保护。

此外，ESC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、TPMS独立数显胎压监测系统、EPB电子手刹+自动驻车等安全配置也成为了新车的标配，这在增强了新车安全性能的同时，也提高了新车的市场竞争力。

新车还提供全景天窗、前排安全气囊、自动驻车、倒车雷达、大尺寸全彩仪表盘、座椅八向电动调节、自动恒温空调、空气净化系统等。值得一提的是，有着全景天窗大面积的采光能力，让车叔坐在车中可以将上方的风景一览无余。

新一代智跑目前的动力系统只有一套，是一台自然吸气2.0L发动机，在涡轮增压发动机满大街的当下，突然出现一台自然吸气发动机还挺让人需要适应一下。该发动机最大功率为161kW，峰值扭矩193N·m，传动方面，匹配6挡手自一体变速器。

在车叔的实际体验过程中，新一代智跑这台2.0L自然吸气发动机的好处是起步轻盈，在动力输出的平顺程度上十分令人惊喜，特别是在变节奏踩踏油门时，平顺性依旧有保证。与发动机匹配的变速箱表现也不错，车叔在试驾过程中没有出现明显顿挫的情况，同时动力的响应也比较快，开起来比较舒心。而在油门调校方面，也十分有质感。不足之处在于急加速时发动机的爆发力不够强，后劲也不太足，整体来看基本能够满足日常通勤需求，但无法给你带来更多运动与激情。

车叔总结：新一代智跑作为起亚今年推出的首款新车型，自然有着不同凡响的意义。不得不说，这次起亚在全新一代智跑身上下足了功夫，无论是外形、内饰和安全性配置方面，都有了大幅度提升。加上灵敏的油门踏板以及偏舒适的底盘调校，让人不得不说这是一款好开的家用型SUV。虽然最终售价尚未公布，不过在车叔看来，如果它的定价足够有诚意，或许能够扭转起亚当前的销量态势。试想一下，如果当一款合资品牌紧凑型SUV拥有自主品牌车型的配置与价格时，你会选它吗？