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小伙伴们大家好~我是志鹏。

H6作为国产自主紧凑级SUV的霸主，最近一段时间的日子可并不好过，同价位市场竞争越来越激烈，光靠H6一台车来打天下恐怕不是长久之计。“打仗亲兄弟，上阵父子兵。”这个道理哈弗肯定也明白，所以咱们今天就来看看，H6这位小弟H4，上了战场以后表现怎么样。

在上市之前呢，我们分别作了详细的静态体验和动态试驾，错过的小伙伴来看看这里吧~动态试驾：跟H6并不相同！哈弗H4开起来竟是这样的感觉！静态体验：预售11-13万，哈弗H4的起售价为什么比H6高？

18期免息免手续费

我身处一个3线城市，4S店仅此一家，当然哈弗的红蓝标车型是分为两家4S店的，在看车的时候小伙伴们还是要注意一下，今天我去的是蓝标车型的4S店。

根据销售的介绍，目前H4全系（10.6万~11.6万元）没有现金优惠，提车时间大概在半个月到1个月之间，这是根据不同车型以及配置来决定的，我个人觉得这个行情还是挺正常的。

个人觉得比较吸引我的是H4的金融政策，目前H4提供6万块钱18期免息贷款，同时不收取任何手续费，只需要驾照和身份证就可以办理。

其实其他厂家也有一些免息金融，不过手续费还是要收的，哈弗这个就直接给你全免了，虽然不能左右你买不买这台车，但属于可增加好感的政策。

配置花样多

诚意不太够

展厅里这台H4是1.5T的车型，按照厂家的说法，前1万名订车的消费者会赠送全液晶仪表和导航，1.3T车型会将轮毂升级为18寸，等到1万名以后这个福利就没有了。

之前我试驾的车型是H4蓝标的顶配车型，侧气帘、座椅加热、前排电动座椅都有，不过在这台展车上我却并没有发现。

试驾车上的座椅加热

在询问销售以后才得知，这几个配置都是选装的，官方会提供2个选装包，价格从5000元和7000元不等，所以如果想要达到我们动态试驾车的那个配置，可能还得额外多花点儿钱。

不过在试驾活动中，厂家并没有告诉我们这些配置需要选装，希望之前没有误导到大家。

保养不贵

延保挺划算

4S店会提供多种机油给消费者选择，销售跟我说最入门的机油保养套餐的话只要200多块钱，但是我个人觉得直喷涡轮增压的发动机，机油还是得用好点儿，这样的话大概也就是350块钱左右，在同价位里并不算高。

而保养里程以及间隔呢，也会由于你选择机油的不同而有一定区别，个人觉得啊~选择半合成或者全合成的油，7500公里一换最稳妥了，因为哈弗的车型有的是推荐6000公里一保养，有的是7500公里一保养，H4还没出具体数据，所以就小伙伴们还是以说明书为准啦。

哈弗现在还提供延保服务，我个人觉得还是挺值得考虑的。以哈弗H6为例，原厂提供3年/10万公里的质保，消费者可以选择1年/2万公里或者2年/4万公里的延保，其中1年的延保价格在两千多块钱，2年的是四千多块钱，这两种延保是整车延保哦，志鹏觉得还是挺划算的，只不过如果你不喜欢在4S店保养的话，那就没有必要去花这个钱了，因为这个延保政策要求你必须在4S店保养。

至于保值率嘛~由于H4是全新车，所以这个暂时没法聊，不过哈弗车型在国产自主品牌里，保值率已经算是比较高的了，不出意外的话，H4也不会差。

总结

H4的探店就到这里啦，有好有坏吧，金融以及后期保养我觉得都挺合理的，在配置上厂家玩儿了点儿游戏，小伙伴们在选择的时候一定要注意。

综合来看，我觉得H4是有可能帮助哈弗更进一步，如果能将动态驾驶性能调校更好的话，胜算就要大了很多了。