为什么自动挡顺序是“PRND”，而不是其他？
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多亏了自动挡，我们开车时才能放松左脚，省去了换档位时踩离合的步骤，但即使是自动挡，也有挡位，驾驶员依旧要牢记，不知你有没注意过，自动挡挡位都是按照 P、R、N、D 的顺序排列，到底是为什么呢？
虽然大家都认识挡位，但还是再说一遍吧。
P挡（Parking）—驻车挡：停车不用时，需要切换至次挡位，此时车轮处于机械抱死状态，防止溜动。
R挡（Reverse）—倒车挡：当车辆需要倒车时挂的挡位。
N挡（Neutral）—空挡：短暂停车时使用，例如等红灯。
D挡（Drive）—前进档：顾名思义，汽车需要前驶时使用的挡位。
而之所以挡位顺序是PRND，而不是PNRD或者RDND等等其他顺序，其实也是有一定讲究的。
因为通过P-R-N-D的顺序排列可以避免许多失误操作。
首先AT车型变速箱是油压换挡，所以前进档D和倒挡R恰恰是反向油压。
而把N挡设置在这两个挡位之间正好能起到一个缓冲的作用，保护变速箱行星齿轮。
否则的话会损坏变速箱，而且可能还会因引擎扭力动能破坏更多的机械结构。
其次很多人会有挂错挡位的情况，最糟糕的情况是前进挡和倒挡挂错了。
挂错其他挡位问题还没那么大，至少能够及时发现的话不会导致严重的后果。
可如果前进挡与倒挡挂错，可能一不小心就撞上了。
把N挡设置在它们之间便可以大大降低挂错挡的机率。
最后一点，P挡为什么要在最前面？
驻车挡只有在完全停车时使用，而如果车辆还未完全停下就把挡位切换到P挡，那么将会损坏变速器。
因为P挡是机械锁止，且与变速器输出轴连在一起，强行驻车或失误驻车势必会造成严重的后果。
所以把P挡放在最前面可以预防司机在驾驶过程中错误把挡位挂到了P挡。
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