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原标题：哥也不是神话！特斯拉召回12万辆，中榜没？

特斯拉，是的，没错，今年特斯拉愚人节他不玩娱人。他玩起了召回。召回！据《日本经济新闻》4月1日报道，美国纯电动汽车(EV)制造商特斯拉3月29日宣布开始实施主力车型“Model S”的召回(回收和无偿修理)。

此次召回原因：动力转向螺栓有过度腐蚀风险

召回范围：2016年4月以前制造的12.3万辆。

这相当于该公司累计销量的4成以上，将成为其迄今为止实施的最大规模召回。

解决办法：特斯拉服务中心将为车辆更换更耐磨的螺栓。零件更换将首先在寒冷气候地区开始。

据悉，Model S 5个固定动力转向马达的螺栓会现松动或断裂的情况，有证据显示，由于在寒冷地区使用的路面防冻剂的影响，固定动力转向马达的螺栓有可能遭到腐蚀。虽然在腐蚀严重的情况下也能进行方向盘操作，但存在低速行驶之际操作需要费更大力气的情况。为了以防万一，温暖气候地区的车也将被召回。

召回将以销售Model S的全部地区为对象，针对日本，预定经过日本国土交通省的审查和批准之后实施。召回费用并未透露，但更换为耐腐蚀的螺栓属于1小时左右即可完成的作业。特斯拉表示，并未发现故障导致事故和受伤等的报告。不过马克斯最近真的是把他忙坏了，前两周，马斯克公开嘲讽陷入“用户资料外泄门”的扎克伯格的时候，他或许没有想到，自己的后院特斯拉未来一周的遭遇会和Facebook一样暗淡。特斯拉的最大难题不是车卖不出去，而是极其孱弱的产能。

一辆特斯拉Model X在硅谷核心地带山景城失控撞上了高速公路的中央护栏，随后又连续遭到两辆后车追尾。Model X的锂电池组在强烈撞击下爆燃起火，车头完全消失，38岁的华裔司机不幸身亡。车祸的肇事原因还有待查实，暂时无法得知车辆是否处在AutoPilot模式，美国国家运输安全委员会已经就此展开调查。　这起惨烈的车祸很快成为了媒体报道焦点，现场视频和图片也在Twitter上广泛传播。

再加上售价3.5万美元起的Model 3产能始终跟不上，让马克斯也是焦虑起的。Model 3的产能瓶颈还直接拖累了Model S和Model X这两款高端车型的交付能力。去年第四季度，这两款豪华车的总出货量只有2.8万辆，而这已经是同比增长28%之后的产能了。特斯拉的产能羸弱可见一斑。Bernstein分析师马克·沃伯顿（Mac Warburton）表示，马斯克过于看重机器人和自动化，在提升产能方面犯了错误。有诸多研究显示，自动化反而会直接影响产能。

然后特斯拉资金链出现了问题了，　一方面，无法交付新车就无法带来营收；另一方面，连续巨额亏损导致现金流迅速缩水。整个2017财年，特斯拉就亏损了22.4亿美元。实际上，特斯拉从成立至今，从来没有哪个财年实现过盈利，就连盈利的财季也是屈指可数。美国证券交易委员会（SEC）在过去五年已经85次要求特斯拉提供更多财务信息。

小编语：从此次召回事件来看，特斯拉还是挺负责任的车企。至少没有等到出了事故才来召回，面对遇到的问题表现出的主动积极思考这一点确实是令人倍受好感的。不过，因为Model X在强烈撞击后自燃和资金链断裂问题，这一连串的事件足以让马克斯忙得够呛了。对于这一切的问题，或将成为他最新的考验。不过绿牌哥觉得特斯拉当务之急还是应该解决产能慢弱的问题，这一定是特斯拉赢赢得新能源汽车这场战役中目前最重要的一步棋。