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原标题：嘉年华ST国内专利图曝光！两门四门任你选！

众所周知，福特嘉年华早就停产了，停产原因很简单，空间太小不合国人的口味，而且有飞度、Polo这些王者霸占这个小型车细分市场，停产也是情理当中的事，不过福特貌似没有放弃，近日快车哥拿到了嘉年华ST的专利图。

一开始找到的是嘉年华ST四门版的专利图，快车哥还以为这只是一台普通版本的嘉年华，不过后面又找了两门版嘉年华的专利图，才发现这两台嘉年华一点都不简单。通过跟海外版嘉年华ST对比就能知道，国内的专利图简直跟海外版的ST一模一样！

其实如果你是一个福特粉，当你看到专利图车型上配备如此独特的轮毂，就应该知道，它就是你们期待已久的嘉年华ST。既然是嘉年华的性能车型，那性能应该你很强吧？

海外版的嘉年华ST搭载的是一台1.5T三缸涡轮发动机，这台新的机器采用了铝合金缸体/缸盖，在轻量化方面有更加彻底的表现。燃油混合喷射技术（缸内直喷+歧管喷射）的引入，让发动机在各个转速区间都能压榨每一滴燃油的能量，那这个发动机到底有多强？1.5T，最大马力200匹，在弹射起步系统的加持下，6.5秒就能让嘉年华ST完成百公里加速。

嘉年华都没有要引进复产的意思，就直接上嘉年华ST？小编是不是犯傻了？在小编看来，这是一个明智的决定，两厢轿车这个细分市场选择虽然不多，但竞争却十分激烈，飞度跟Polo的霸主地位不是那么容易就能撼动的，看看丰田的致炫你就知道，销量不好，半死不活的状态十分尴尬。

两厢轿车的需求本来就不多，蛋糕就这么大，抢也抢不到什么市场份额。而直接上嘉年华ST，则可以用小钢炮的身份吸引喜欢性能车的车迷，满足他们的需求，这样不是更好吗？走自己的路，让别人说去！

网友热评：

@米分纟纟：嘉年华跟马自达2都是一样，车是好车，操控一流，但就是因为空间太小而被国人拒之门外，国人都喜欢大空间，它俩真的不适合国内的市场。

@singing：以前15万左右想买一台性能小钢炮，首选的都是嘉年华的ST，次选铃木速翼特，这都是玩车圈子里面大家的公认的两款好车，期待新嘉年华ST的来临。

@一个碧池：之前看过嘉年华ST的预告视频，这车极限过弯的时候后面的一个车轮会离地，知道这是为什么吗？过弯后轮离地是小钢炮必备的姿态！