曾经月销2万多, 如今月销916, 这款神车就这么退出神坛了?
2018年04月04日 13:38:44
来源：车壹圈
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日前，本田中国公布了东本和广本3月在国内的终端销量数据。从数据来看，广本3月销量同比略有增长，终端销量达到58950辆；由于受到此前“机油门”事件的重创，东本3月销量仅为38637辆，足足落后广本近2万辆！
首先来看东风本田，作为“机油门”事件的主角，再加上1.5T车型的停产，CR-V 3月销量受到极大重创，销量仅为916辆（2.0L混动车型）。曾经月销2万多，如今月销不足千，难道这款神车就这么退出神坛了？在圈哥看来，至少在问题没有完全解决之前，CR-V现状将会一直维持下去。
当然，思域和XR-V同样未能幸免，销量同比分别下滑了16.5%和19.4%，分别售出了13586辆和10036辆。尽管其它车型如杰德、思铂睿、艾力绅都实现一定的同比增长，但主力车型的大跌也无法将东本拉出大跌泥潭。
广汽本田方面，广本雅阁表现最为亮眼，3月销量暴增近2万辆，同比增长了50%。在十代雅阁即将到来之际，现款雅阁销量增速如此之快，难免有厂家、4S店清库存的嫌疑。据圈哥了解，现款雅阁在终端普遍有1—2万元左右的优惠，要知道这在此之前是绝对没有的。终端如此大的优惠，销量暴增也在情理之中。
毕竟不是“机油门”事件的主角，冠道销量似乎也并没有受到太大的影响。相反，与同期相比还获得一定的增长，销量达到5494辆，这可能和1.5T车型暂未停止销售以及现车的终端优惠幅度（部分地区最高优惠7万）有关。
其它车型方面，奥德赛和凌派销量与去年基本持平，而锋范、飞度和缤智均有一定幅度的下跌。
如此看来，东本目前处境着实略显尴尬，而广本却增势不减，东本想要反超怕是难比登天。但不管谁超越谁，踏踏实实造车才是消费者最关心的，你们说是不是？
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