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凯伦宾威是宇通旗下品牌，宇通在国内大巴中巴的销量数一数二的厂家，规模与实力与品质自然不用说，要是差的话能做到全国数一数二？就翅膀哥所居住的城市，公交除了宇通就是金龙这2大品牌了，不过话题有点跑远了，我们并不讨论大巴，还是回到房车上来吧

在现场，我注意到宇通的凯伦宾威都不是中低价格的，随便都40~50万起步的，甚至还有80~90万的进口依维柯底盘的房车，果然够高端，翅膀哥只能流下口水了

但是这高大上价格并不能阻挡看车观众的热情，现场依旧很多人在参观和询问着

不仅有C型还有全顺底盘B型房车

↑现场最低的价格的是全顺底盘的B型凯伦宾威房车，价格39.8万，内饰风格偏商务，并不偏旅居，看来是主打高端企业接待客户的商务用途

营地类型拖挂

↑现场还有拖挂营地房车，26万，里面设备电器等一应俱全，直接就是个1房1厅了，但看巨大体积就知道，这个是偏营地常驻类型的，并不适合上路旅行使用，算不上房车，严格来说算营地车，这也并非翅膀哥感兴趣的，翅膀哥还是喜欢能到处去旅行的房车啊

凯伦宾威C型房车

↑现场更多的是依维柯底盘的C型房车，车身上贴着的“此车已售”

还有拓展型

↑不少车型都带拓展，有的是但拓，有的是双拓，

↑有观众比划着车后伸出的那一米尺寸，对于拓展舱能比非拓展的房车大出2平米的空间深感兴趣，房车内空间那么小，能大一点是一点啊，买房子也是如此，只要买得起，谁不想自己居住的空间大呢

大家都排队等着上车一睹为快

上图为进口底盘房车

↑现场有一辆车引起了我的兴趣，那就是进口依维柯底盘的C型房车，国产南京依维柯底盘的房车我见的多了，好多房车厂家都有，进口依维柯的底盘房车，对几乎每年都来参加车展的翅膀哥来说还真是没见过，相信你们大多数人也没有见过，翅膀哥就带你们看看这个底盘的房车吧

↑首先坐上去驾驶座，翅膀哥立刻感觉到了不同，座椅下是不是有弹簧？因为整个座椅立刻沉下去了，但又不同于翅膀哥多年前坐过的进口volvo大货车的记忆座椅，记忆座椅是司机离开座位就升起来，坐上去就缓缓下降到固定位置，而这个座椅像是底下有弹簧，整个座椅随着我的身子上下动作而起伏，要是跑在烂路上，就能始终贴着驾驶员的身体，果然进口依维柯对司机保护就是好

自动挡

↑我还注意到，是自动挡，根据翅膀哥多年看车的经验，这个应该也是AMT的，还是国外货车司机舒服，有自动挡开，国内的如果不是大通首先做AMT的，2015年以前，国内的任何轻客都没有自动挡，房车界用户对自动挡呼声很高啊，喜见国内房车界又多了一款自动挡车型

多媒体方向盘

↑既然都是高价房车了，方向盘自然也不能含糊了，一般高配上才能见到的多媒体控制方向盘当然也有，行驶中无须格外分心伸手去操作切换音乐或接听电话什么的，安全性就提高了一些

定速巡航也是高档车的标配

↑这车还配备定速巡航，高速开起来就可以放松下自己的双脚了

底盘升降功能

↑在方向盘的左下方，发现还有这3个按键，问了下销售，居然是底盘升降功能，这个有点出乎我意料，才知道这个车是有气囊减震，当然也就有了气囊升降功能，左右2个键分别控制上下，中间这个自动调整气囊平衡的

卡座

↑再来看看内部，标准的卡座布局，带拓展（这个车型是双拓展，侧边和尾部可拓展），当然拓展不算稀罕了，好多车都有 了，只是，这个作为高档车型，拓展是自然而然的标配了，要是80~90万的高档房车没拓展才奇了怪了

上铺

↑驾驶座头顶是上铺，在不睡人时，是一个32寸大电视，把床板翻起来就能看电视了，也是很常见的设计，这32寸的大电视，看的真过瘾。

电视放下后的上铺

↑，电视放下来就能看到这个床的全貌了，床上方（也就是车顶）的超大天窗，晚上要是在空气好的地方露营，晚上数星星那是极度浪漫的，翅膀哥开始YY着开这个车去车震了····

侧门上方的开关

↑在侧门上方的2个柜门，打开来一看，其中一个是保险控制开关

触摸控制与卫星电视

↑在厨房的上方的吊柜处，一个是整车的电路水路等控制面板，一个是卫星电视的接收器，司机一边开车乘客一边看电视是没有问题的

侧门旁的厨房

↑在侧门上来的位置，首先是厨房位，标准的电磁炉与洗菜盆下，是多格的储物空间

洗手间

↑洗手间空间尺寸很大，洗澡不用缩手缩脚，门上有个贴心的小设计，有2个衣钩，别看衣钩不值多少钱，很少有房车会有这么贴心的小设计，往往要车主自行加装

洗手盆与纸巾盒

↑洗手盆与纸巾盒，同理，别小看纸巾盒的设计，我至今尚未在任何一个房车上看到这个小东西，一般都要车主买车后自行安装，细节处可以见到，设计上确实花了不少功夫

花洒与镜子

↑有花洒的房车多，有面大镜子 的太少了，问问多少房车主，很多房车出厂都没有大镜子

尾床与拓展

↑尾床非常的大，刚刚在前面说了，这个车有后拓展，所以床的尺寸变的非常的大，睡2人一点也不拥挤，就算再带个孩子睡，也不会觉得拥挤、同时我把垫子掀起，发现有个小板可以打开↓

床上可以打开的盖板

内部电器

↑我好奇的打开看了看，原来，全车的逆变器等关于房的部分的主要电路都在这里，虽然很多根线，但都井然有序的扎着，感觉很清爽，并不会显得杂乱无章

尾床

↑把尾床的床板放下，垫子铺好，可以看到，是一张超级大床

冰箱

↑卡座的后面是个冰箱，冰箱的上方是柜子，翅膀哥本以为会是个超大的冰箱，结果很小，我猜想会不会是有钱人都不会自己做饭，情愿下馆子，所以冰箱没有必要那么大？

车后左舱

车后右舱

↑在车后左右有2个舱门，其实就是床底的空间，2边各开一个门，用来放置东西，我注意到其中一个放了发电机，另外一个则安置着电瓶与杂物，看来全车的副电瓶在车后的左舱，要升级电瓶应该也是这里了。杂物仓的尺寸还是蛮大的，够高够深，放下几个大尺寸的行李箱或者高尔夫球杆包还是没有问题的

好了现场图片发到这里就没了，翅膀哥对这个车的印象就是，进口依维柯底盘，其配置比国产依维柯底盘高出不少，如自动挡，缓冲座椅等，进口品质的底盘也应该比国产依维柯品质要可靠的多。再加上定速巡航与气囊减震，底盘升降等功能，这些国产房车很少有，凯伦宾威果然是贵有贵的道理。车身的内部装修等做工不错，尤其是很多细节化的东西，为用户考虑的很周全，基本可以做到拎包入住，而无需买回去后各种大大小小的加装。另外由于本身就是C型空间就大，再加上双拓展令到空间更加巨大，在C1驾照能驾驶的车里，能有这么大的空间，实属难得。销售员告诉我，此车平时92.8万，车展现场价格89.8万，优惠了3万，翅膀哥很鄙视的对销售员说，您看我是那差3万的人吗？我差的是89万！开个玩笑了，在国内房车展见过不少依维柯底盘的C型房车从30万到60万的都有，这进口底盘的C型房车卖这个价格，对翅膀哥来说虽是觉得贵，但是和国产同类产品去比价格，比配置，比进口品质，贵确实有贵的道理。