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还有半个月不到又要是北京车展了，紧接着又是一轮购车高峰期，很多人都想看着今年有什么新车，好赶紧下单把心仪的爱车买回家。到底是不差钱来辆奔驰、宝马、奥迪、路虎，还是求实惠买个荣威、传祺、吉利，比亚迪，到底是日系车、德系车、还是自主品牌，到底是轿车还是SUV，要不要买新能源？

如果按照排列组合来选的话，多了不说，至少几十种选择足以让一个首次买车的人彻底晕菜。更别说后面还要和4S店的人交锋，期间各种小心谨慎，深怕买了个坑爹车，或者遇到个不靠谱的销售。

小编最近搜集了一些常见的买车者的粗浅人物画像，快来看看你会不会对号入座吧。

包打天下型：不差钱

中国消费者大多不懂汽车，对于一个陌生的领域，很多人会选择相信大品牌，这个出发点倒是没错。但是在汽车这个事上，追求大品牌已经演变成了追求豪华品牌了。

可能大部分人买车根本不是因为自己需要一辆车，而是亲朋好友买了，我没买就没面子。我可以不用，但是我一定不能没有。打肿脸充胖子，囊中羞涩却硬要买豪车，终究还是摆脱不了面子作祟……

出于攀比，为了面子而给自己拴上一辆豪车的也不在少数。小编就听说过，在农村攀比非常严重，你买个面包车，那我就买捷达，你买捷达，那我就买个十几万的国产大SUV，你买十几万的，那我就买个大迈腾。其实，车辆本质上是交通工具，为了出入方便，没必要购买一辆超越自身经济实力的车。

虚心请教型：老司机带带我

借鉴前人的经验无疑是在买车过程中最为保险的一个方法，一旦你决定要买车，身边马上会窜出来无数“老司机”、“懂车帝”。

随即就会出现诸如此类的对话比如，A老司机推荐某德系品牌，B懂车帝就会吐槽XX品牌烧机油，而且减配严重；推荐日系品牌时，又说日系车虽然省油，但都是车身轻，质量恐怕不过关，安全系数担忧；推荐美系车时，又开始嘀咕美系车比较耗油，我一个打工族上班代步，油耗高的车型不适用。不来就不懂的买车小白更糊涂了。

买车时听取老司机们的意见是百利无一害的。但我们要分清楚意见是否过于主观，是否有基于你自身的需求。适当的筛选这些信心，然后多去体验。

自学成才型：互联网键盘侠

在选车时发达的网络资源是首选，明确自己有意入手的车型是SUV还是轿车，价位是多少的，通过各大汽车平台和网站看那些是符合心中价位和需求的车型。然后单一车型搜索，确认是否是自己喜欢的类型。

这一种方式和上一种一起打包称为“听他们说”系列，这也造就了一批“车神”（车托和车黑），当然只是在键盘上的。

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很多第一次买车的人会在网上去查询自己心目中车型的相关信息和口碑。当然，口碑也是被这些“车神”们占据。对于没有了解过汽车的人，很容易被牵着鼻子走，从而影响自己对车的选择。与其听“他们说”不如听自己说，自己亲身体验才是王道。

人精型：与4S店斗智斗勇

所谓的“世人熙熙皆为利来，世人攘攘皆为利往”4S店开在那必然是赚你没商量，但图个心安，去4S店买车还是最保险的一种方式。

但现在更多的人会在买车前随便选个车型去4S店听忽悠，了解套路，回家分析真正买车时销售会怎么下手，知己知彼，比销售更狡猾。

尤其是在车价之外的保险，服务费等的一系列打着各种名目的打包套餐型费用组合，里面更是大坑套小坑，套路一个接着一个。

网购达人型：买车不懂也没关系，手指动动就行了

这年头，如果说懂车的人不好找，那也可以理解，但不会网购的人，那可就是珍惜动物了。如果哪天买车能真得像网购一样，随便挑选尺码、颜色、风格，那“买车小白”这种生物可真要绝种了。

最近，小编发现了一个叫做“智能选配器”的好东西，通过这个用户可以定制需求、智能下单，自主个性配置，选配器后台会直接生成订单，并实现订单的可追踪和可查询，还有附有一个在线透明订车日历能实时看到你下单的车道哪个阶段了，简直业界良心。

打开由上汽大通出品的这个智能选配器，在选车界面，可以看到四种模式，买车“小白”可以选择“互动选车”模式，对答三个喜好问题，就能匹配出适合用户的车型。

“老司机”选择“极客定制”模式，六十几个选项事无巨细，选择完成后上汽大通工程师还会帮助用户把关。

新增的热门推荐模式为用户在选配过程中动态展示最热门的车型和配置，供用户进行参考、选择，进一步帮助用户快速决策。

其中还有一个“被选择率显示”的功能，每选择一项，都能看到“有XX%的用户跟你选择”，分分钟心里面就踏实了。

智能选配器为用户带来了线上个性化选车、线上下单、线上实时获取造车进度、线下提车的全新购车模式，3分钟就能让用户get一辆拥有自己DNA的汽车。

说了这么多，其实我们消费者很单纯，就只想安安静静的买个车。基本上每一个车主都有一个这样的过程，从开始关注钟爱的车型到最后确定型号、提车，步步为营，生怕买错了后悔不喜欢。

说到底，等把爱车买回家，才能真正理解到，买车，没有最好，只有最合适。