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原标题：坚持混动不动摇！本田新一代Insight继续走自己的路

汽车新能源电动化是大势所趋，本田也计划在今年推出旗下首款纯电动车，但是他们并不打算放弃已有20年历史的本田混合动力车。近日，本田在纽约车展上正式发布了他们最新的混合动力车——第三代Insight。

1999年问世的第一代Insight是第一款在美国上市的混合动力车，它拥有双门跑车的形象。本田2009年推出的第二代Insight则变成了实用的小型两厢车。最新一代的Insight与前辈们完全不同，它就是一辆紧凑型三厢车。Insight与第十代思域共享平台，轴距也是2700mm，因此它们相似的外形设计就不足为奇了，与思域相比，Insight最大的特点在于溜背式的车尾设计。

本田Insight定位高于思域，但低于雅阁，因此它的内饰增添了不少本田的高档装备，例如加热座椅，双温区空调和车载无线网络。为了提升高级感，与思域车型拉开档次，Insight车内的大部分区域覆盖着真皮和精致的缝线。标配的Honda Sensing安全套件包括车道保持辅助，自适应巡航控制和盲点提醒等功能。

这一代本田Insight仍旧使用阿特金森循环发动机，这种进气门晚关的发动机一直拥有很高的热效率，同时新发动机比上一代产品动力更强，1.5升四缸汽油机能输出151马力的功率以及267牛米扭矩。在本田双电机混合动力系统中，一个电机直接连接到汽油发动机，而另一个电机则与差速器连接，直接向传动系统输出动力。

电动机隐藏在中控台下，锂离子电池则在后排座椅下方，这意味着新Insight的后备厢没有多余的装备，储物空间比其他新能源车充足不少，Insight的后备箱容积甚至比思域更大。铝合金材料的大量使用让Insight在同级别车型中拥有最高的动力重量比，本田宣称，新车的燃油消耗水平可以达到50mpg，约合百公里4.7升。

车叔总结：本田在纯电动车的市场化上略微落后于竞争对手，新一代Insight也没有采用流行的插电式混动。在Insight上保持着本田传统的思路，电动机为辅，高效的汽油机为主，这样也可以保证出色的燃油经济性。因为很多消费者还不能适应纯电动车，现阶段混合动力车的存在对于节能减排是十分必要的。