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丰田在2018年纽约车展中，发表了令人惊艳的全新大改款第5代荣放，而近日有外媒报道指出，由于TNGA底盘平台的弹性与高动力系统相容性，因此丰田并不排除将会推出7人座版本、Plug-in hybrid插电式油电动力车型，甚至是纯电动EV的可能性，来让第5代荣放有更多元的车型选择。

第5代大改款荣放在今年纽约车展正式发表，最主要的进化除了粗旷外型与崭新内饰之外，更架构于丰田新开发的TNGA底盘平台之上。

TNGA底盘平台的高度弹性，让5代荣放有种种可能

全新第5代荣放，明显受到FT-AC概念车的影响，整体外型比过去更粗旷、更具越野气息，尤其全新的水箱罩、方正的轮拱，以及肌肉线条十足的前后保险杠与车身造型，让第5代荣放充满阳刚、硬派的视觉感受。

骨子里，第5代荣放最大的进化，在于改搭载丰田全新开发的TNGA底盘平台，这套目前已使用在新一代普锐斯及凯美瑞上的模组化底盘架构，拥有高度弹性与相容性，而这也是新款荣放可能会推出更多车型的主要原因。

架构于TNGA底盘平台之上的第5代荣放，轴距比以往更长，让车内空间较过去有所增长，也大幅提高了7人座版本的可能性及实用性。

5代荣放推7座版？丰田北美副总裁既不承认、也不否认

丰田北美副总裁Jack Hollis在今年纽约车展接受外媒访问时，虽未明确给出肯定的答案，但同时却也没有否定荣放推出更多车型版本的可能性。其中这些可能性包含7人座车型、Plug-in hybrid插电式油电动力，以及EV纯电动版本。

荣放其实曾经有推出过7人座的版本，但碍于车身尺码的限制，第3排座椅的乘坐空间并不十分足够。不过架构于TNGA底盘平台的第5代荣放，虽然车长缩短，但轴距拉长至2,690mm的水准，将有助于让第3排座椅的可利用性大幅提高。

丰田曾经推出荣放 EV纯电动版本，除了成为全球首款纯电动SUV之外，更曾在2011年于国内台北车展展出。

至于在Plug-in插电式油电动力与EV纯电动车型的部分，则是得利于TNGA底盘平台的高度动力系统相容性，以及丰田电能动力领域所拥有的成熟实力，在技术面上其实并不难达成。只不过丰田现阶段尚不愿正面透露相关讯息，用既不承认也不否认的态度来面对媒体追问，让众人对7人座、插电式油电及EV纯电动版本的第5代荣放留下了无限的想象空间。