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最近最火的新闻莫过于中美贸易战了，这场由美国跳起来的没有硝烟的战争也引起了很多人的关注。美国先是对中国进口的一些商品加收25%的关税，并限制中国企业对美投资。随后中国也做出反应，对进口的美国一些商品加收25%的关税，其中汽车就是双方对峙的重灾区。

因此本文，我将单从汽车行业分析，分别在美国和中国立场，对这次双方加收关税的做法进行分析。

美国因为关税吃亏，才挑起贸易战？

先说美国，这次事件是美国挑起的。之前一直是风平浪静，为何突然发难中国呢？其实美国也并没有完全做错。为什么这样说呢？是因为贸易战之前，中美汽车进口关税确是存在很大的差别。在去年中美元首会晤之后，也曾达成一点共识，即是逐步适当降低汽车关税。但特朗普显然是等不及了。

对一个国家来说，税收是保证国家财政收入的主要来源。如果增加对国民的赋税，显然会影响特朗普的支持率，于是特朗普就把矛头对准了中国。

中国对进口汽车的关税确是是偏高的，中国进口汽车关税为25%，而美国进口汽车关税只有5%，甚至更低。中国消费者如果购买进口车，关税加上增值税，消费税，就已经是天价了。所以美国觉得中国汽车关高，对美国是不公平的。

其次，中国去年从美国进口了28.02万辆汽车。而美国从中国进口的汽车只有5.3万辆，因此从单单从两国国家税收层面考虑的话，中国在汽车进口关税上赚的比美国多。所以美国当然就觉得自己吃了很大的亏。

所以美方要求中国降低进口关税，实施与美国相同的水平。

中国贸易逆差，也觉得自己吃亏？

但是中国从自己的角度考虑，也觉得自己吃了亏。因为中国每年出口美国的汽车数量少，而且是以不太高端的车型为主，出口额也只有14.3亿美元。但是进口的汽车却都是豪华汽车，进口额高达130.7亿美元，几乎是10倍的差距。

因此对于美国来说，是贸易顺差，对中国来说，是巨大的贸易逆差。美国人用更低的价格享受了中国制造的汽车，还要对中国出口的汽车增加关税，这说不过去。

而中国虽然关税高，但是国内依然有很强大的市场需求，如果关税也降低到美国的5%的话，那么对国内汽车产业，也将是一个冲击。因此中国不能降低关税，既然美国挑起了贸易战，中国就只能奉陪到底了。

中国强势反击，加征25%关税

中国反击之后，从美国进口的汽车加征了25%的关税，纯电动车也没有逃过这次劫难，从纯电动车开始一直到4.0升以上排量汽车。4.0升排量汽车的税率已经达到了192.5%，这已经是相当夸张了。

其实对于中美两国的普通消费者来说，美国消费者受到的影响是比较小的，因为美国一年也进口不了多少辆。但是对于中国消费者来说，影响就比较大了。购买自己喜欢的车就更贵了。

但是从另一个层面，进口关税上涨之后，消费者转而会购买其他国家进口的车型，这绝对影响美国的汽车出口，因此根本上美国是吃亏的。

贸易全球化的今天，受损最大的不仅是美国？

当然在贸易全球化的今天，受影响最大的不仅是美国。日本，德国，都能牵扯进来。像是凯迪拉克，林肯，这些官方渠道从美国进口的汽车，直接就能受到影响。而普拉多，途乐等，消费者可以选择中东版。这个影响也不大。

受影响最大的是只在美国生产的日本，德国车。比如塞纳，奔驰GLS等很多车型，只在美国生产，今后他们出口中国，价格也就贵了，消费者要么选择其他车型，要么接受更高的价格。

总结：

由于中国消费者逐渐富裕之后，对进口大型SUV的需求也是越来越旺盛了。但是这些车型通常只能进口。然而日本，欧洲这些地区并不生产这些车型，工厂大多在美国。所以这些车型难免受到影响。

其实中国汽车产业已经很强了，但是每年依然进口不少豪华汽车。归根到底，还是我国的汽车工业不够强，如果中国汽车工业实力很强的话，国家也没有必要征收高关税，我们也出口美国20多万辆汽车。那样的话，美国也不至于挑起贸易战了。