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车祸与我无关, 沃尔沃: Uber无人测试禁用了沃尔沃的防碰撞技术

2018年04月07日 22:16:03

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来源：汽车头条

原标题：车祸与我无关, 沃尔沃: Uber无人测试禁用了沃尔沃的防碰撞技术

过去的3月注定是不平凡的一个月，3月初日内瓦车展，点燃了人们对未来无人自动驾驶的渴望，月中，Uber的一起事故直接将人们拉回现实，心生惶恐。这是全球首例自动驾驶车辆致死事故，引发了人们对标榜重新定义未来出行的自动驾驶整个行业都产生了质疑，事件持续发酵升级。

先是事故方Uber叫停了在坦佩、匹兹堡、旧金山和多伦多等城市进行的所有自动驾驶汽车测试，随后美国波士顿要求所有无人驾驶车辆都暂停路测。Uber的供货商英伟达也暂停测试项目，同行NuTonomy也受波及。一石激起千层浪，还有“落井下石”的——竞争对手谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo的首席执行官还坦言“Waymo的技术可以避免Uber型自动驾驶事故”，引发行业震动，好不热闹。其中最“委屈”的便属供应商沃尔沃，主打最安全的车型，却是这起事故中的“罪魁祸首”，品牌形象收到了不小的影响。

人们会质疑完全是情理之中，虽然沃尔沃承诺的0死亡是针对车内驾乘人员，但是现如今很多车辆都有主动防碰撞预警装置，在60km/h的速度下，车辆的传感器完全能够检测到行人避免事故的发生。所以XC90的产品力难免也收到质疑，但这对沃尔沃来说，简直是天大的冤枉。

虽然去年11月，Uber和沃尔沃达成协议，后者为Uber提供2.4万辆旗舰车型XC90，组建无人驾驶车队。但是值得注意的是，在测试中Uber测试期间是禁用了沃尔沃的防碰撞技术，换上了自主研发的传感器和系统。也就是说沃尔沃的辅助驾驶系统根本没有机会大展拳脚，此次事故且不论和Uber的联系，从硬件上看，和沃尔沃的SUV是没什么关系的。

事件目前仍未盖棺定论，但以色列的一家汽车科研公司Mobileye的首席执行官Amnon Shashua称：在于安全相关的领域，经验显得格外重要。为了在新领域新市场抢占先机，Uber涉足无人驾驶领域还未满三年，在惋惜事故之余，只希望品牌在安全保证领域能够慢一点，稳一点。