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一周车事丨比起连上六天班，假期倒计时真的不算什么！

2018年04月08日 00:48:01

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来源：排气管

原标题:一周车事丨比起连上六天班，假期倒计时真的不算什么！

文/AutoKol

正如题目所言，比起马上要面对的连上六天班，假期倒计时真的不算什么！毕竟过完清明节，还有劳动节在等我们（奸笑.jpg）。不过对于汽车编辑来说，五一假期是弥补我们熬完北京车展后受伤心灵的一剂良药，在这里，小编要说，如果你的亲戚、男/女友、朋友是汽车编辑，那你千万不要问他五一要去哪里，就让他在家里好好休息......

或许是因为北京车展的来临，本周鲜有新车上市，但对于一年动荡不安的车事来说，汽车圈儿里不仅仅有新车而已，本周的人事、车企牵手依旧满足你的胃口！

科力远牵手吉利

4月4日，科力远发布公告称，湖南科力远新能源股份有限公司与吉利集团有限公司签订《合作协议》。

根据协议，双方协同利用各自在混合动力汽车及其核心零部件等方面的资源、技术和品牌优势，在吉利集团车型上批量搭载科力远国际合作所集成研发的混合动力总成系统产品，开发、制造和销售油电混合动力汽车(HEV)。同时，双方展开多领域多层次合作，并在绿色公共出行领域率先推广混合动力技术与产品。据悉，搭载混合动力总成的首款开发车型为吉利汽车FE-6，按照协议，吉利FE-6量产开始三年内，双方共同努力完成累计销售不低于15万辆，其中第一年为2万辆，第二年5万辆，第三年8万辆。

百度与小康股份签署战略合作

4月2日，百度与重庆小康工业集团有限公司（以下简称小康股份）签署战略合作框架协议，双方宣布在自动驾驶、车联网、云服务等领域达成深度合作。

签约仪式上，小康股份宣布成为百度Apollo自动驾驶开放平台合作伙伴，将深度参与Apollo生态的搭建和推进。双方未来将在自动驾驶、车联网、云服务、品牌推广及创新营销等领域展开多维度的深入合作：

在自动驾驶领域，双方将于2020年前后，实现Apollo Pilot自动驾驶解决方案的L3级别的车型量产；于2021年前后，实现L4级别的自动驾驶车型量产。

在车联网领域，双方将打造具备深度学习能力的AI智能网联汽车，在2018年量产新车型上实现Apollo小度车载系统等产品的全面搭载。

此次合作，对于小康股份来说具有重要意义。首先，这将有利于其依托智能化、大数据等重新进入汽车产业发展的快车道，跟紧当下汽车产业发展的步伐；其次，完成从以产品为中心到以用户为中心的转化，从汽车制造向汽车智造迈进。

众泰大迈销售公司总经理高江涛离职

就在刚刚，从有关途径得知，原众泰大迈销售公司总经理高江涛从众泰离职。

作为一名土生土长的众泰人，高江涛自2009年加盟众泰汽车开始后的9年里，从区域经理一路做到销售总经理，在众泰汽车任职的9年里：

2012年，高江涛担任众泰江南销售负责人，负责江南TT的销售工作。此前，江南TT作为中国最便宜的小车，售价虽仅有1.98万元，但市场需求却寥寥无几。而高江涛抓住了山东老年代步车的市场，并将江南TT发展成老年代步车中的典型代表，江南TT的售价也因此抬到2.98万元，冀鲁豫市场一度供不应求。

2014年，高江涛担任云100的销售负责人。云100凭借其产品优势和准确的市场定位，一经上市便走在新能源汽车市场的前端，并在低速电动车市场中获得不错的成绩。而云100的走热，也让后续被北汽EC180、江铃E100等找到了新的发展模式。

2015年7月，担任众泰大迈销售公司总经理。这期间，大迈X5上市三个月便取得月销1万辆的成绩，2016年大迈X5更是单品销售9万多辆，“抢购模式”成为业内议论的焦点。

目前，关于高江涛接下来会何去何从我们仍未可知，虽然高江涛的离开势必会让众泰汽车损失一员大将，元气受损。但如今的众泰汽车已今非昔比，随着众泰T300、T700、T500的上市，众泰汽车也一转曾经模仿的形象，步入了原创自主品牌大军。小编相信，众泰汽车一定会在失去人才的遗憾中尽快走出，转而投入接下来的战斗中。

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