轮胎鼓包谁的错？
轮胎鼓包谁的错
这件“小事”关系行车安全
轮胎鼓包作为最常见的轮胎病像，备受广大车主关注，经常会有车友抱怨 “新买的轮胎才跑几百或几千公里就鼓包了。
大家都知道，轮胎鼓包大多出现于轮胎胎侧，而轮胎胎侧是由橡胶和帘线组成，轮胎鼓包主要取决于胎体帘线的状态。在外胎橡胶层之内，有一层由聚酯帘线等材料组成的帘布层，它是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及稳定性。一旦帘布层受损，胎内的气压就会失去控制，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出。于是，鼓包就出现了。
轮胎鼓包的类型
长条状鼓包
原因：帘线稀开 帘线稀开是由轮胎生产过程帘线密度不均造成，鼓包沿帘线方向呈长条状鼓起，这种属于轮胎质量问题，可以申请索赔。
不明显鼓包
原因：帘线搭接 缠绕一周的帘布层在接头处会有重叠部分，轮胎充气时，重叠部位鼓起并不明显，造成轻微凹陷的视觉效果，但这并不影响轮胎正常使用。
圆形的鼓包
原因：帘线断裂 当车辆高速通过坑洼路面或经常碾压马路牙子，由于外部的意外冲击力超过帘线扯断强度，导致帘线断裂，在轮胎内压作用下，该部位就会出现拱起，造成圆形鼓包现象。
轮胎鼓包的凶手
轮胎胎压
胎压过高和过低都会导致鼓包。胎压过高，轮胎变硬，胎面与地的接触面积减小，影响操控性和乘坐舒适性，轮胎易磨损；胎压过低，轮胎受撞击时容易在障碍物与轮圈之间剪切力较大而断裂。
马路牙子
一辆车开上马路牙子，轮胎会变形。车速越高、与马路牙子接触的角度越小，变形就更严重。另外，如果车子以较高速经过一些凹凸路面时，比如凹坑或者井盖等，轮胎也会因为受到瞬时的强大冲击而使帘布层发生断裂。这些都是轮胎受外力造成的，而非轮胎本身的问题，再坚固的轮胎，也经不起这样折腾。
如何避免轮胎鼓包
1、通过坑洼路面时，减速通过；
2、上马路牙子时，让轮胎慢慢地轻轻地接触到台阶，然后加油靠发动机的动力把车拉上去，决不可靠车的惯性直冲上去；
3、通过路面的障碍物时尽量避让，如果小的障碍物避让不了，那就用胎面正面通过，千万不可用胎侧蹭过去。
综上所述，大多数的鼓包现象都源于不良的驾驶习惯，只要养成良好的驾驶习惯，就和鼓包说拜拜吧！
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