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原标题：4年时间只为修复一台1982年的＂老车＂！现在给多少钱都不卖

在汽车发展的历史上，有几款车型自诞生之日起就一直没有发生过太大变化，因此在现代人眼里它们也成了“经典”的代表，这些车型里就有大块头“奔驰G级”，提到它的名字，大家都会热血沸腾。

时至今日，奔驰G级已经诞生了整整39年，是奔驰旗下存在最久的车型之一，因此，在民间也有很多它的旧车型，外观看上去比较残旧，有一定的历史痕迹。

世界各地的奔驰G车迷都会收一些老款的奔驰G进行修复，以延续它们的生命。下面大咖就给大家说一个荷兰兄弟修复老款G级的故事。这对兄弟在一次机缘巧合之下，收回了一辆三门版的奔驰 300GD(W460)。

这对兄弟收回来的奔驰大G诞生于1982年，外观非常复古，由于年久失修，车身很多地方都出现了锈蚀，内饰也十分陈旧，所以兄弟俩将其搬回到自家后院进行原厂恢复。

由于大G车身是非承载式设计，可以直接进行肢解，所以兄弟俩首先将车身内外拆了个遍，这样以便更好进行修复。拆卸后可见整个车身都被腐蚀了，机械部件都有锈蚀。

肢解车辆之后，进行底盘零部件逐一拆卸。并对该车的后轴进行拆卸并检修，齿轮磨损情况并不严重，不需要进行过多的修复，只需作简单清洗就可继续使用。

另外，还检修了3.0L的直列五缸柴油发动机，也是由内到外进行全方位“大保健”，当然，除了发动机之外，还要对分动箱清洗，皆因分动箱是该车四驱系统的最大依靠。

随后，就要为这辆大G的底盘做防锈处理，重新进行了喷漆。底盘油漆干了之后，就可以装上底盘部件。

底盘修复工作完成后，就是时候进行车身的修复了。对于锈蚀严重的车身，兄弟俩并没有进行过度的修复，而是直接简单粗暴淘了一个来自W463的同款车身，这样的方法可以减轻不少工作量。

“新”车身回来后，只需要简单修葺就可以装在底盘上，车身和底盘合体后，修复工作已经差不多完成了大半。

随后就是将该车的电路、油路布局好，并换上了新的悬挂系统和刹车系统。

机械修复工序基本完成后，先要进行试车。

试车阶段完成后，接着就进入到车身的喷漆阶段。或许墨绿色涂装与大G的硬汉形象更配，所以这个颜色就成为了这辆老大G的外观涂装。

新涂装的漆面干了，就该进入到内饰的安装工序，除了安装内饰，还装上了一套新的五辐式轮毂。

至此，这辆1982年的奔驰300GD的修复工作已经完成，无论外观内饰都还是那么经典，据悉兄弟俩一共花费4年时间，才让这辆30多岁的大G重振雄风。或许这也是对奔驰G的一种热爱！