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原标题：C4世嘉VS 宝来——法兰西风情对阵德意志大军

10多万元，或许不够一套房子的首付，但已经足够全款购置一台合资紧凑级轿车。

在这个售价区间内，一线的合资品牌们都投注了巨大的资金与产品，竞争激烈。

今天对垒的双方一个是一汽大众的当家小生——宝来，另一方则是雪铁龙的颜值花旦——C4世嘉。二者体量相当，都是10万出头的佼佼者。相同售价下，您会更青睐谁？

设计感对比

法国人从来不吝惜任何一个可以浪漫的机会，设计汽车亦是如此。C4世嘉拥有流畅而协调的车身比例，纤体优美，前脸平衡而大气。虽然定位是家用轿车，但是绝对是那种让人眼前一亮的物种。在拥挤的市区，C4世嘉总能为您带来一抹善意的回眸。

宝来历经多次改款重造，可以说线条确实优化了很多，尤其是最新一代宝来，摒弃了之前首尾不太协调的比例，视觉中心更为均衡化，进步明显。不过其造型依然偏向保守，反正我是一眼就能看出这是一辆A级车，或许是它的前脸确实不够有高级感吧。

空间&内饰体验

C4世嘉的空间表现还是很不错的，内饰设计很贴心，中控设计比较偏时尚化，大量扁平方格元素的使用，与圆润的主线条形成鲜明对比，视觉上还是有点冲击力。

2.6米以上的轴距让C4世嘉的后排空间也是足够家庭使用，

同时还有一个尺寸不错的后背厢。

宝来在三围尺寸上稍稍小一点，不过实际体验过程中这几厘米的差别不算大，前后排的实际乘坐体验不相伯仲。

动力系统两车的主销车型都是1.5/1.6自然吸气发动，搭配的都是良心好货6AT变速器，不论是市区频繁起步，还是高速行车，这两套动力系统均有优良的适应性，同时也保持了一贯的低燃油消耗。

不过C4世嘉的发动机增加了CVVT连续可变气门正时，发动机的高转速性能还是略胜一筹。

科技配置不嫌多

除了颜值，国人最关心的就是安全与配置了,这方面绝对是礼多人不怪。

如果都选择11.98万元的定价（刚好两车都有这个价位的主销车型），C4世嘉买到的是1.6升自动豪华版，宝来则可以买到1.5升自动时尚版。

这一价位下C4世嘉要比宝来多出许多比较实用配置，如电动天窗、倒车影像、多功能真皮方向盘、发动机启停等等！这些在平时都是对驾乘体验有直接相关性。

当然，宝来也同样具备ESP、泊车雷达等基础安全配置，不过主动安全性方面确实不如C4世嘉先进。

值得一提的是宝来作为一辆三厢车依然保留了后座放倒的功能，这一点强于C4世嘉（不过三厢车放倒后座的必要性还是挺低的）。

如果您预算充足，选择更高配置的车型的话，高配的C4世嘉还拥有IDVR 智能行车监视系统 。

这套主动安全系统含内嵌式行车记录、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、盲区监测等全套主动安全配置，

原车自带行车记录仪，再也不用为麻烦的走线取电而苦恼；主动安全预警系统，为您全家的出行安全保驾护航。

在A级车领域，达到这一配置基本上是凤毛麟角。

编辑总结：

C4世嘉与宝来都算是一线合资厂家的经典产品，在设计上，C4世嘉更加时尚浪漫，宝来相对比较中庸。空间与动力两车都是不相伯仲的，都算合格的紧凑级水准。C4世嘉的最大亮点在于主动安全配置非常高，碰撞预警、盲区监测、胎压、内嵌式行车记录仪等等都是非常实用而关键的配置，在安全配置方面很突出。当然来，对于ESP、雷达、高强度车身等基础安全配置两车都不会落下。如果预算10~12万元，比较注重主动安全配置，选择C4世嘉是个不错的选择。

（CMG）