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原标题:即将上市两款硬派SUV让普拉多不再是唯一选择

在SUV玩家的心目中，普拉多是一座难以逾越的高山，它是少有的能够将强悍的越野能力和很高的可靠性融合在一起的SUV。近年来普拉多也越来越考虑到用户日常使用的感受，在内饰的豪华感、底盘隔音、操控的便利性方面也得到全面提升，成为很多有越野梦想者能够将理想与现实合二为一的不二之选。曾经，与普拉多能够相提并论的还有三菱的帕杰罗、日产的途乐等几款车，但逐渐都淡出市场，让消费者可选的空间越来越小。

可喜的是，越野车并不会寂寞，近期就有两款对越野有追求的SUV将上市。

郑州日产途达 上市时间：4月12日 预售价：20-27万

日产全新的硬派越野型SUV，取代帕拉丁。采用非承载式车身设计，分时四驱，后桥差速锁，底盘的硬件够分量。动力系统则是日产经典的QR25 2.5L自然吸气发动机与7AT变速器的组合。

车身尺寸为长宽高4882/1850/1835mm，轴距达到2850mm。车身长度与普拉多不相上下。采用邓禄普18寸的越野轮胎，使其拥有220mm的最小离地间隙、33°的接近角和26°的离去角，从数据看确实不俗。

途达公布的预售价位20-27万，这个价格比起普拉多而言要便宜很多，会让很多人心动。不过，途达还没上市，已经被吐槽的点有内饰的硬塑料、后轮采用鼓式刹车，还有就是外型设计有抄袭普拉多之嫌。

上汽荣威RX8 上市时间：4月25日 预售价：顶配车型22.38-25.88万

RX8定位于中大型SUV，车身架构是硬派越野专属的非承载式车身，四驱系统版本更带有中央和后桥两把差速锁。

动力方面，荣威RX8全系搭载一款型号为20L4E的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率165kW，峰值扭矩360N·m，传动部分匹配爱信6速手自一体变速器。此外，荣威RX8还提供了一套TOD智能四驱系统，并具备全地形驾驶模式功能。

RX8采用全时四驱系统，中央限滑差速器为多片离合器结构，同时后桥采用机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止。档杆附近的驾驶模式选项包括AUTO自动模式，重点是具备2H两驱高速和4L四驱低速模式，此外还有SPORT运动模式和雪地、泥地模式。此外周围还分布着陡坡缓降系统，ESP车身稳定系统。

RX8具备5座和7座的座椅布局，可以满足不同消费者的诉求。

从RX8公布的顶配车型预售价看，还算务实，毕竟配置很齐全。不过，在越野SUV的世界里，没有经过耐用性考验，一切都是瞎掰，而这点恰恰是RX8的弱点。关于这一点，我们就只能够等待时间去验证了。

侃哥点评：

作为普拉多的忠实粉丝，我其实更希望有更多硬派越野车活跃在市面上，将那种不羁的精神传递出去。可惜的是，硬派越野SUV的市场格局似乎在萎缩，这与政策环境不无关系。现在，终于有新车面孔出现，杀入越野阵营，或许能带动一股新的越野风潮。