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原标题：Jeep不断推大型车是否是“赌徒心理”

现在，可以说已经到了汽车市场发展的新阶段，不仅需要企业为今年的市场表现开个好头，而且，也需要这对2019年即将实施的双积分制做好准备。这才是汽车企业对待越来越复杂的市场竞争的明智之举。

可以说，从近一个阶段开始，Jeep开始越不断受到人们的关注。这不仅是因为，Jeep总希望以大排量的SUV制造，根本不计后果；还在于，在其他汽车企业为积分达标更多的进行新能源制造的时候，Jeep仍然我行我素的推大排量车。这不，近些天Jeep就发布了包括大指挥官、牧马人以及中期改款的自由光，一时间推新品牌的火爆劲确实让人惊讶。与此同时，也让人感觉Jeep推大排量车，确实是有些不计后果的。原因很简单，企业似乎并未顾及到双计分政策的即将实施，以及所谓贸易战可能引发的后果，还依旧大肆炒作大排量车，颇有些“敢做敢当”的味道！

Jeep做法到底是不是无视双积分政策

由于Jeep推大型车的时间，正式2019年开始实施双积分政策之前，这就使得一向以大排量SUV制造著称的Jeep，自然就成了双积分实施的的焦点车企。这不仅是由于，Jeep一直以来，都在我行我素的制造SUV车型，积分的事实显然对这类车型不利；还在于，国内早有企业向Jeep伸出橄榄枝，可Jeep就是我搞我的、你搞你的的想法格外明确，这就使原本可能形成的退路，被Jeep自己断然拒绝。为此，人们想象不到，Jeep在国内即将推出的双积分上，除了乖乖买积分“去财消灾”以外，还有什么可以让Jeep大排量车能够畅通无阻的。

联想到针对SUV车型的制造，可以说Jeep无疑是全世界都公认的标杆。无论是从历史的贡献、还是现在制造的技术水平，一提起Jeep品牌，无人不交口称赞。遗憾的是，随着进入到汽车发展的新阶段，别的企业，甚至自主车企，都纷纷顺应潮流而改变，有的将这类车型研制成油电混合车型、有的将 这类车研制成跨界产品，也有的索性一步到位地将SUV制造成纯电车，这就使得一直以来一条道走到黑的Jeep品牌，明显的有这样与那样的不适应。

贸易战开打会否影响到Jeep

谁都知道，最近一个阶段，中美打贸易战的开打，格外引人注目，更是涉及到每一个消费者。值得注意的是，美国无理的对中国产品开出600亿美元的征收高额关税清单，作为中国方面也据理力争的对128个美国产品，实施了反制。接下来，在贸易战升级的时候，涉及到中美汽车贸易的问题，已经越来越突出。而这个时候，一向在国内市场表现不温不火的Jeep，如果还这么搞自己的一套，显然是不适应国内市场的新需求的。

对于双方的贸易战做法，虽然不受各国的消费者欢迎，但这不能不是值得重视的问题。在具体的实施征收关税问题上，可以说都是在面对自身国家不怎么看重的产品痛下杀手，这就使得汽车行业可能出现的问题，越来越与本国的市场与消费利益挂钩。如Jeep这样的大排量、高油耗的汽车产品，本身已经不符合市场与消费者的长远需求，自然就很可能成为未来贸易战升级的牺牲品。所以，在这个时候，Jeep更应该未雨绸缪的先从自身问题入手加以解决，而不是，以为有了品牌就可以任性的走自己的路，这才是对自身与消费者不负责任的表现。

客观地讲Jeep对人的印象深刻，似乎已经成为过去时！如果要想改变人们对新Jeep的认识，就需要从站在前沿的角度看待自身的技术、更需要站在消费者的角度，来顺应发展形势。所以，这就需要Jeep最大限度的发展新能源技术，也更需要，Jeep的产品越来越能够起到创新的引领作用，这才是对这一车型最为重要的。否则，一旦把赚取的利润，都兑换了双积分制的罚款，那么Jeep就会面临着，要么取巧保利润、要么勒紧裤腰带硬撑着的恶性循环！所以，这个时候，Jeep还要不断的发力搞大排量车，确实是不计后果的。如果不信，那只能走着瞧了......!

凌 然