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原标题：真没想到 最贵的国产自动挡紧凑级SUV是它 比哈弗H6贵2万

实话实说，有很多车，卖不好，很大的原因不是什么车的问题，不是配置不够高、不是动力不够强、也不是外观不够好看、更不是什么设计不合理。有些黑锅，真的就要造车的厂家们来背，比如，下面的这款新SUV。

东南DX7，一度是中国品牌SUV里的颜值设计巅峰，而且调教上也非常运动，配置也并不低，但就是因为售价制定的过高，和本身的品牌不符，于是，造成了销量不好的局面。

经过几年的销售之后，东南DX7要进行换代了。

汽场消息，新车将在4月10日正式上市，DX7 Prime运用翼³设计理念打造，将换搭全新1.8T发动机，在原有DX7的基础上更偏重于豪华感。但，根据我们的最新消息，这一次，可能又会是出师未捷身先死。

自动挡车型起售价为13.29万元，与现款自动挡车型起售价相比涨价1.3万元。再来看一下它和对手们的对比，它比哈弗H6自动挡最低配车型贵2万，比吉利博越自动挡最低配贵1.5万，比广汽传祺GS4贵出1.8万左右。

依然还是，比主流的中国国产紧凑级SUV都要更贵。

全新东南DX7 Prime信息：

采用了家族最新的设计理念“翼³”，前“X”型进气格栅与左右两侧大灯组相互连接。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4585*1900*1718mm，轴距2700mm，与现款相比长度有所增加，超越对手吉利博越。

内饰凸显年轻时尚，中控部分由原有8英寸中控液晶屏升级为10英寸，并升级了第三代SEMI交互系统。此外，新车还新增了车辆远程APP操控系统，AEB主动刹车和ADAS系统，带有车道偏离警告、防碰撞系统等。也就是说，提升了安全配置表现，同时加入了互联网科技。

动力搭载三菱的4K20T MIVEC 1.8L涡轮增压发动机，发动机最大输出功率145kW，峰值扭矩285Nm，传动系统匹配6DCT变速箱。

小结：

全新东南DX7的涨价有一定道理，又没有道理。有道理的一面是整体配置变高了，但是新车换代把配置进一步提升这不是应该的么？

没道理的，还是老毛病，那就是价格制定的过高。老款东南DX7的价格就是高的出奇，比同级别销量冠军哈弗H6要贵出一块。

对于全新东南DX7来说，这个最要是真的背到身上，可就不好过了，难不成是厂家对东南DX7的定位就是主销手动挡车型？