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去年1月份，大众途观L上市了，结束了上汽大众多年来在国内SUV领域仅靠途观一款车孤军奋战的局面。两个月后，途昂也来了，奠定了上汽大众在2017年的胜局。如今，在刚刚结束的以“SUV世代，众行四海”的活动上，大众带来了6款全新SUV，涉及一汽大众、上汽大众和进口大众。大众终于全面进军SUV领域，那些竞争对手们，你们做好准备了吗？

一汽大众方面，两款新车分别为T-ROC和一台中型SUV。

关于T-ROC，此前已有不少消息，与上市不久的斯柯达柯珞克出自同一平台，定位紧凑型SUV。作为一汽大众的第一款SUV车型，T-ROC的重要性不言而喻。在合资紧凑型SUV这一细分领域，日系常年稳居前列，途观又独木难支，T-ROC的到来无疑给南北大众打了一剂强心剂。

另一台中型SUV暂未命名，官方宣称其是基于欧版Tiguan打造的全新车型，年内上市。至此，一汽大众补充了SUV领域中走量的两个细分领域车型。看来，今年一汽大众是下定了决心要从上汽通用手中夺回去年被抢走的榜眼位置。

上汽大众带来了一款被称作“小途昂”的紧凑型SUV和途观L PHEV。

这款被称作“小途昂”的SUV外观与途昂如出一辙，说是紧凑型SUV，但其视觉效果可并不紧凑。有消息称，新车将会取代标轴版本的途观作为上汽大众的入门SUV车型与一汽大众T-ROC联手竞争紧凑型SUV市场。

另外，上汽大众还带来了途观L的插电混动版本。据悉，新车将搭载1.4T发动机和电机组成的混动系统，最大功率220马力，纯电续航里程50km。

进口大众则发布了全新途锐和I.D. Crozz II概念车。

全新途锐将搭载3.0T+8AT的动力总成，之后会引进2.0T的混动版本，新车还配备了HMI系统、夜视系统、后轮转向系统、空气悬架等豪华配置。

I.D. Crozz II概念车采用纯电驱动，续航超500km，首款纯电动车将于2020年推出。

从大众发布的6款新车来看，涵盖了SUV领域的各个方面，其中一汽大众的两款新车无疑是重中之重。

19.98万元的途观是大众品牌目前最便宜的SUV，然而越来越年轻化的消费群体面对20多万元的产品多少还是有些有心无力。T-ROC的到来填补了大众10-20万元这一价格区间SUV产品的空白，加上大众多年来积累的用户口碑，T-ROC的热销几乎是板上钉钉的事。

中型SUV方面，丰田汉兰达和福特锐界主导了七座中型SUV市场，别克昂科威、本田冠道等车型在五座中型SUV市场又极具竞争力。一汽大众的全新中型SUV的到来，对于这一细分领域的重新洗牌有着举足轻重的作用，毕竟途观L已经连续5个月高居这一细分领域销量榜首的位置，师出同门的新车想必也差不到哪里去。到时候，中型SUV销量王之争可能会演变成南北大众之争。

SUV产品序列的完善对于大众来说具有里程碑式的意义。

2017年，通用汽车在华销量首次突破400万辆，同比增长4.4%，紧随大众，位居第二。面对来势汹汹的通用，大众若再不采取一点措施，恐怕其销量第一的位置也坐不长久。

面对轿车市场份额不断缩小，SUV份额不断扩大的局面，就算是大众，也必须依靠SUV作为新的销量增长点，而且，这是在中国。所以此次发布的6款SUV对于大众来说是极其重要的，这关乎大众在中国的未来。

写在最后

当大众玩起SUV来，竞争对手都得靠边站。VW的标志在国内的影响力自然不用多说，途观L和途昂已经证明了大众的实力。这次，“后知后觉”的大众终于全领域发力，将“双车战略”发挥得淋漓精致，进一步扩大市场占有率。在新能源SUV方面，插电混动与纯电动车也将会逐步推出。

雄狮已经苏醒，那些竞争对手们，你们该如何招架？