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原标题:除了途达，18-23万还有哪些硬派SUV值得购买？

非承载式车体结构是衡量一款车，是否属于硬派越野车的重要指标。最近，硬派越野又多了一位备受瞩目的新生----日产途达，这款车型关注度非常高，原因在于它的车体结构以及价格，预售价18-23万能买到一款非承载式车体结构的车型，所以越野爱好者对它都翘首以盼。非承载式车体结构也就是俗称“带大梁”的车。那么，除了途达，售价18-23万带大梁的SUV还有哪些值得购买？

我们从车身尺寸、四驱系统、分动系统以及发动机功率几大方面来分析，接下来的五款车型谁更值得购买。它们分别是：北京BJ40（下称BJ40）、哈弗H9（下称H9）、五十铃 mu-X牧游侠（下称牧游侠）、江铃福特 撼路者（下称撼路者）、三菱 帕杰罗·劲畅（下称劲畅）。

车身尺寸

H9乘坐空间更大，BJ40更适合越野，劲畅各方面均衡。

这五款车型当中，H9属于中大型SUV，BJ40属于紧凑型SUV，相较于其它三款中型SUV，它们的优缺点也更明显。H9凭借更高的级别在五款车型里宽度和高度上占了优势；撼路者的长度和轴距是五款车型里最长的，一般来说，更长的轴距会使车内纵向乘坐空间更有优势，但是，作为硬派越野车，轴距更长的车型在越野途中“托底”的情况也更容易发生。所以，以越野的角度看，轴距最短的BJ40更具有优势。其他车型符合这级别的水平。

接近角度、离去角度以及离地间隙也是考量越野能力的重要指标。

接近角越大，越不易发生因车辆前端触及地面而不能通过的情况。离去角越大，越不易发生因车辆尾部触及地面而不能通过的情况。换言，接近角和离去角越大，攀爬的角度就更大；离地间隙越高，磕底几率则更低。牧游侠的接近角和离去角处于五款车型下游水平，离地间隙与撼路者相当；劲畅离地间隙最高；BJ40得益于车身尺寸优势，攀爬一些陡坡在硬件上更有优势。

轱辘哥点评：H9的宽大车身带来舒适的乘坐空间，同时也影响了通过性及越野能力；多变的车身结构和灵巧的车身尺寸，使得BJ40能挑战更多的越野场景；其余三款车型都表现出这级别该有的水平。

四驱系统、分动系统

BJ40、牧游侠可玩性更强，劲畅、撼路者更可靠

劲畅、撼路者采用全时四驱系统；BJ40、牧游侠采用分时四驱，优点系统稳定性高，坚固耐用，缺点是需要手动切换模式，结构也更为复杂；H9为适时四驱，优点是传动效率更高、传动系统的噪音更小，适用于排量较小的发动机，缺点是只能将50%以下的动力传递给后轴，不适合高强度越野。

BJ40、牧游侠的中央差速系统不具备锁止功能，影响非铺装路面脱困能力；H9、撼路者以及劲畅的中央差速系统都有一个共同缺点，不能满足高负荷功能，动力和扭矩的分配比例较小，但是，前两者反应速度更快，后者更可靠。

H9后轮带有限滑差速器能使弯道驾驶更稳定；其余四款车型带有差速锁，有效提高越野能力，脱困能力更好。

轱辘哥点评：相比高郊外强度越野，H9更适合待在城里；劲畅、撼路者能更好的应付越野场景。

动力系统

劲畅动力输出更线性，马力更大；牧游侠、撼路者扭矩输出相当

轱辘哥点评：对于一些冲坡、连续上坡、需要持续动力输出的越野场景，劲畅的大排量自吸发动机优势更明显，撼路者的动力表现更为均衡。

车型综合总结：

BJ40：外观硬派，内饰和舒适性较差，性价比、油耗、操控、动力、空间表现一般。

牧游侠：空间和油耗上表现不错，机械耐用性有待观察。

劲畅：综合实力不错，凭借三菱在越野领域一贯以来不错的口碑，获得较好的评价，但是车型款式较为老旧，油耗和操控方面表现一般，好在终端优惠幅度较大。

撼路者：在各方面都很均衡，内饰样式比较一般。

H9：车内乘坐空间、外观、舒适性都表现不错，操控和动力比较一般，油耗表现一直以来都为人诟病。

全文总结：每个人对车型的要求都不一样，对越野的需求也不尽相同，不能单凭某一点断定一款车型好坏，只有适合自身需求的才是一款好车型。

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