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原标题:一整年才卖了12辆？换你你买吗？

话说，这高考完了总是几家欢喜几家愁，这是我们上学时常听到的话。其实走入社会之后我们才发现，现今世界的多元程度早已突破了高考定命的这一说，而车市每年同样是几家欢喜几家愁，大家看到的一般都是销量最好的几款车和牌子，毕竟买车拿这个作参考很有价值，但那几家愁的车企过的又如何呢?

今天，小编就与大家聊聊在2017年销量最差的十大车型。

长安标致雪铁龙DS5

2017年销量：374辆

指导价：21.99-34.59万元

小编多句嘴：DS的中文名为谛艾仕，江湖人称屌丝。小编曾与一位做汽车销售的朋友聊过这款车，销售朋友表示这款车定位很是尴尬，一说这车名字，屌丝车，很多人就已经失去兴趣了，再一看价位，加点钱，奔驰宝马奥迪都能上，为啥选它？被他这么一说，小编自己都提不起兴趣了，所以，销量差不是没有原因的。虽说每次车展，DS的展台总弄的跟巴黎时装秀一样，但仍不能拯救其品牌运营上的惨淡，屌丝形象已病入膏肓。

海马M3电动

2017年销量：167辆

指导价：4.99-6.99万元

小编多句嘴：海马M3明显没有用心在做一辆车，网上的对发动机异常响动，漏油等问题也从一个侧面反映了海马M3在做工，整车设计上的不足。新的造车时代下，工匠精神显得尤为重要，以日系车为例，丰田的精益生产是支撑着丰田度过各种危机，保持全球销量霸主的强大动力。

纳智捷5sedan

2017年销量：145辆

指导价：8.58-15.98万元

小编多句嘴：纳智捷最有吸引力的地方还是在于它的车标，有多少不懂车的少男少女将其认作了雷克萨斯或其他合资品牌，纳智捷在造型上确实无话可说，颇有一些韩系车的感觉，但其核心技术方面就暴露出了国产车的特质，譬如纳智捷的油耗一直居高不下，这一点让人很是头疼在这个小排涡轮遍地走的时代，吃得少又有劲是大家追求的目标，而满足这一点必须在技术上进行不断地突破升级。而纳智捷现在对这点是相当头疼。

东风风神E30L

2017年销量：135辆

指导价：16.48万元

小编多句嘴：整体而言，东风风神推出的这款电动车还略显小气，这可能和其产品定位以及目标受众有着极大的关系，年轻用户会很少购买这种车型，而市场上老年用车比例还是偏少的，东风风神如果要提高产品销量，应该需要从自身产品规划与发展战略重新考虑。

知豆D3

2017年销量：117辆

指导价：8.98-10.98万元

小编多句嘴：知豆D3在整体设计上符合这种小车型应有灵巧的气质，知豆D3也相比与以往知豆品牌车型有了较大改动，其售价为10万元左右，尽管有着不俗的配置，但是其售价和整车相比也会给消费者带来不小冲击，在小型电动车领域这样的售价还是偏高的。

电咖EV10

2017年销量：109辆

指导价：5.98-14.18万元

小编多句嘴：电咖EV10在十一月份举行了上市发布会，还无法从刚刚上市的两个月力窥见整年的销售量，但是从电咖品牌的面向年轻用户的定位以及最近的不错口碑，相信明年应该会有着不错的表现。

东南V5凌致电动车

2017年销量：77辆

指导价：6.59-8.09万元

小编多句嘴：作为国产小众品牌，东南汽车这几年似乎并没有得到人们过多关注，东南的销量这几年也是一直不温不火，尽管在动力，操控性方面有着不错的表现，但是一款八万元顶配的车型其整体表现还是让人有所质疑的，国产汽车通过低价换取市场的做法还有待商榷。

绅宝D70

2017年销量：63辆

指导价：9.98-17.58万元

小编多句嘴：虽然在外观上拥有着十分平和温润的造型，但是它的缺点也是显然的，同其他的国产汽车一样，绅宝在油耗，车辆的使用上问题不断，这也是牵制绅宝发展的巨大阻力，绅宝D70的停产是否能为那些抱有侥幸心理的国产品牌敲响警钟？

骏派A70E

2017年销量：45辆

指导价：16.88-18.38万元

小编多句嘴：作为一汽旗下的紧凑型车型，一汽新能源的开山小将，骏派外观设计平平，性能，配置，续航能力并没有值得瞩目的亮点，产品营销上也相当欠缺，一汽未来的发展还是一个让人担忧的话题。

绅宝CC

2017年销量：12辆

指导价：9.98-14.98万元

小编多句嘴：北汽汽车在收购SAAB后，的确带来一些技术上的改进，但并不能改变绅宝系列车型的惨淡现状，第一，一说到绅宝，大家的反应肯定是驾校（这里不是在打广告），第二，绅宝系列并没有使用SAAB的那一套技术，所以无论是品牌还是产品力上，都很吃瘪，实属无奈，况且价格还跟朗逸差不多，这肯定是真把自己当“CC”了。

写在最后：各大车型的成功原因不一而足，但各大车企失败的原因却极其相似：不注重用户体验，问题频发，产品定位错误是导致这些车销量惨淡的重要原因。随着用户需求的多样化，未来汽车的发展还需要找准自身的定位！