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随着生活水平的提高以及汽车价格的不断下探，豪华品牌汽车也不再是那么高高在上的存在，这也使得越来越多的人开始拥有并实现豪车梦，而面对着国内这些嗷嗷待哺般的消费者，各大豪华品牌车企自然不会任其随意流失，不断加快速度推陈出新，加快国产化的步伐。就连一向淡定的林肯汽车，也准备首款国产化车型，来抢占市场份额。前段时间，林肯发布了一款全新的7座中大型SUV Aviator，据悉，这款车在未来会通过长安福特公司率先进行国产化，中文名为飞行家，也是首款林肯即将国产的车型。

严格意义上来说，Aviator不能算是新车，林肯曾在2003-2005年间短暂的生产过Aviator，但由于销量不佳最终停产。12年过后，名字还是那个名字，可长相却已经大变样。全新的Aviator使用了林肯最新的设计语言，在前脸造型上更接近领航员车型，很有小领航员感觉，但又和领航员的威严有所不同。经典的矩形网状格栅搭配发光的logo，气场爆棚。前大灯组的造型更加飘逸，类似于丹凤眼的轮廓十分的传神。Aviator的前脸设计上少了几分威严感，更多的强调优雅姿态。

车如其名，Aviator的造型在一定程度上借鉴了机翼的设计元素，最突出的体现就是前机盖和车顶的线条，先是缓缓的隆起然后再平稳下落，用美轮美奂来形容丝毫不夸张。在一些细节上也十分的用心，比如轮毂的造型就有飞机螺旋桨的影子。相比造型平直的领航员，Aviator的线条更趋向于圆润，从而减轻了视觉上的压迫感，更突出的精致和优雅。尾部还是一贯的贯穿式尾灯，林肯可以说是最早使用这一设计的厂商，在不经意间引领了潮流。

内饰方面，Aviator的设计十分的简洁。最引人注意的就是贯穿中控台的平直线条，整体造型类似于T形，极富秩序感。中控显示屏下方的实体按键数量不少但也不复杂，做工质感实属上乘。换挡机构更是采用了按键式设计，精致而个性。从Aviator的内饰设计中我们可以看到林肯对于豪华车的独特理解。在当下诸多豪华品牌追求年轻化运动化的大背景下，林肯并没有盲目的跟风，反而给我们呈现出一种独特的、安静平和的豪华。座椅方面，新Aviator采用了2+3+2布局方式，真皮包裹的座椅十分的宽大，第一排座椅甚至带有30向调节与按摩功能，美式豪华车的空间和舒适性从来不需要担心。

动力方面，全新Aviator采用福特CD6架构打造，将搭载一台由双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，定位高于MKX，上市后与Q7等车型竞争，个人估计未来其价格应该在60万左右，比起百万领航员还是要便宜N多。而如果国产，价格还会大幅度降低。林肯的车型在外观设计上一直比较不错，特别是使用了全新的家族式设计以后，但内饰方面一直是被人所吐槽的一点，不过这款全新的Aviator终于开始漂亮了，一点也不亚于领航员。据悉，该车将会于2019年进行国产，对于有些人来说，应该已经难得等了吧。不过，当下正是中美贸易战之际，所以不少人对于这款车的前景也很不是看好，毕竟在个人与爱国面前，爱国摆在前面，而且中大型SUV里面，可选择的车型也不少。